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我國船舶企業上半年經營取得良好業績，進入下半年，多家船舶企業再度傳來喜訊，近日，一批新船訂單順利簽訂：

江南造船簽訂13艘船建造訂單

近日，江南造船與中船貿易聯合舉行了與AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）項目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）項目建造合同轉讓簽約儀式。

93000立方米VLAC由公司自主研發設計，不僅是綠氨長途運輸的首選船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。99000立方米VLEC，由江南造船自主研發設計，其低溫貨物圍護系統是自主創新研制的B型艙（BrillianceE?）。

滬東中華承接第100艘LNG裝備

近日，滬東中華獲得法國道達爾能源公司（TOTAL）1+1 艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船項目建造訂單。這是公司累計承接的第100艘LNG運輸船（裝備）。

該船由公司自主研發設計，加注范圍更廣，性能指標更優，達到世界領先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級法國船級社（BV），計劃于2026年底完工。

南通中遠海運川崎簽訂2艘8.2萬噸智能型散貨船訂單

近日，南通中遠海運川崎與江蘇遠洋簽署2艘8.2萬噸智能型散貨船合同。

此次8.2萬噸散貨船項目是江蘇遠洋首次在中遠海運重工訂造卡姆薩型散貨船。自2002年起，江蘇遠洋與中遠海運川崎精誠合作，陸續建造了23艘散貨船，對改進江蘇遠洋船隊結構、提升自有運力具有重大意義。

恒力重工簽訂6艘32.5萬噸VLOC訂單

近日，恒力重工與韋立國際集團舉行6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）建造項目簽約儀式，標志著恒力重工正式進入超大型礦砂船建造領域。

該船型滿足甲醇燃料預設并配置12,000立方米甲醇燃料儲存艙。該系列船舶單艘總長329.9米，型寬60米，型深30.5米，結構吃水22米，載重量32.5萬噸，設計航速14.0節，入級挪威船級社及中國船級社，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點。

海通海洋簽訂2艘63500噸散貨船建造合同

近日，海通海洋與國航遠洋舉行2艘63500噸散貨船簽約儀式。63500噸系列散貨船具有更低的油耗表現、更優異的經濟性，是一型安全高效、低碳環保的散貨船。

蕪湖造船廠簽訂400TEU江海直達純電集裝箱船舶訂單

近日，蕪湖造船廠旗下三點水新能源科技有限公司與中淮舟航運科技公司舉行400TEU江海直達純電集裝箱船舶建造簽約儀式。

400TEU江海直達純電動集裝箱船屬于全國首制船舶，本次簽約2艘，該型船總長104.68米，型寬19米，設計航速20公里/小時，船舶配載了10只船用集裝箱式電池作為動力源，電池容量達到20000度，采用換電模式，實現全程純電航行。該船建成后，將投入洋山深水港至太倉港航線運營。

英輝南方簽訂43米工作交通船項目

近日，英輝南方與秦皇島港股份有限公司舉行了秦港股份工作交通船項目簽約儀式。本次簽約船舶總長43米，型寬8.3米，設計吃水1.9米，主要用于秦皇島港的日常作業，亦可承擔考察、巡視、交通等接待任務，并具備應急指揮船的功能。（中國船協）