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滬上建筑鋼材價格盤整之后，開始了又一輪的價格沖鋒。突破3200之后的滬上建筑鋼材市場，格外引人關注，先來看本期數據。

2006年6月2日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為202500噸，較2006年5月26日減少24700噸，減幅10.87%，截至本期數據，滬上庫存已經連續三周時間大幅度減倉；其中一類資源由93900噸減少至86600噸，減倉量7300噸；二類資源由133300噸減少至115900噸，絕對總量減少17400噸，減倉幅度13.05%。

對比歷史數據來看，現階段滬上庫存較2005年同期仍要多出30000噸（20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm）。

    從規格結構來看（如下表）

數據表明：二類資源庫存量連續大幅度減倉，直接導致了庫存的有效減少。按照目前的庫存結構來看，二類資源已經與2005年同期大致相當。本期減倉規格中，16mm和20mm減倉量處于領先，一改前一階段20mm銷售較難的局面，這印證了規格消費的周期性原則。而一類資源25mm規格的增倉，直接掩蓋了25mm二類資源大幅度減倉的事實。結合西本鋼鐵近期提供的銷售數據來看，32mm規格一躍進入銷售量前五強，似乎預示著某些東西。

從產地結構方面看：2006年6月2日與5月26日相比較，一類資源主導前八位分別是：陜西龍門35200噸，增倉200噸；2672廠13300噸，減倉500噸；永鋼12500 噸，減倉1100噸；山西長治4800噸，減倉1000噸；山西海鑫3900噸，減倉3900噸；寶鋼寶日3900噸，增倉1300噸；江西南昌2600噸，減倉600噸；山東萊鋼1900噸，減倉1000噸。

二類主導前五位分別是：滬寶50200噸，較2006年5月26日減倉4800噸；唐山銀豐18000噸，減倉1300噸；山東日照4700噸，減倉1600噸；山東西王5100噸，減倉1100噸；江蘇中天3700噸，減倉800噸。

數據表明：部分產地資源近期抵滬過少。類似永鋼、海鑫等供應滬上大型工程的資源，近期只見減少、不見增加，結合西本鋼鐵等公司反饋的信息，類似滬崇蘇等重大工程進度，正處在緊張推進中，也就不難理解了。而二類資源的不斷減倉，且補給明顯不如從前，一則與商家定購后期資源積極性有關，另一方面，眾多依靠調坯軋材二類資源，在供給上似乎也不如從前了。

線材資源方面：6月2日，滬上20倉庫建筑用Q235牌號6.5mm盤條庫存總量仍在4000噸一線徘徊，對比2005年6月3日來看，時線材庫存量為17000余噸。線材市場價格盤整后的繼續攀升，也就不難理解了。

三級鋼資源方面：新干線的統計數據顯示，截至2006年6月2日與5月26日比較：6月2日滬上20倉庫HRB400牌號鋼筋16-25mm規格、庫存總量為48500噸，基本持平，主導資源排名情況如下表：

數據表明：三級鋼市場趨于平穩。從上述數據來看，日照、馬鋼、南昌等地資源補給量似乎有些超常，抓住了目前商機的同時，也似乎在告知后來者一些信息。

對比著數據來看庫存變化背后，可以得出這樣一些總結：

1、庫存處于快速減少中；

2、庫存的減少，并非完全依賴出庫量的猛增，而是出庫量有放大、抵滬二級鋼資源減少的共同作用下出現的；

3、線材資源仍處于歷史低庫存狀態，尤其是6.5mm規格；

4、資源供給方面的變化——二級鋼只見減少、不見增加，尤其是二類資源，而三級鋼資源卻能進出有序——進一步說明了：快速的成本推高，遏制了部分產能階段性的釋放。[文]西本新干線工作室 elson