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    十月建筑鋼市大幕已落，回顧整個十月份滬上建筑鋼市的表現，可以概括為這樣幾句話：庫存居高不下，市場步履艱難。記得十月伊始，人們紛紛翹首以待，期盼著建筑鋼市沒有出現的“金色九月”消費旺季，能夠轉移至十月出現，然事實給了人們無情的打擊，于是乎市場在迷茫混沌中度過了10月。帶著對10月的迷惑，我們來分析一下10月滬上建筑鋼材庫存量變化情況。

    截至10月最后一個周五（10月28日），上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為123600噸，較10月第一個周五（新干線統計日期為10月7日）減少11300噸，減幅8.38%；其中一類資源由60500噸減少到50200噸，減少10300噸，減少幅度17.09%；二類資源由74400噸減少至73500噸，絕對總量減少1000噸，減幅1.28%。而縱觀整個十月份滬上20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存兩變化情況，始終在125000噸——145000之間徘徊，相對歷史同期數據來看，庫存總量屬于高位盤整。

    從規格結構來看，10月最后一個周五（10月28日）與10月第一個周五(10月7日)相比較，除開22mm規格以外，其他一、二類各規格資源總量均處于減少狀態，各規格比例分配基本保持平衡。來看具體數據。10月28日（月底）16mm：總量25200噸，較月初（10月7日）減少5900噸，其中一類減少3800噸，二類減少2100噸；18mm：總量18000噸，減少1100噸，其中一類減少1200噸，二類增加100噸；20mm：總量20700噸，減少4600噸，其中一類減少2200噸，二類減少2400噸；22mm：總量20100噸，增加7500噸，其中一類增加2200，二類增加5300噸；25mm：總量39700噸，減少7200噸，其中一類減少5400噸，二類減少1800噸。

    數據表明：十月份的庫存消化中，是以一類資源為主的，這也符合是以期間以及過后滬上重點工程支撐市場的局面相吻合。而各規格資源通過十月的演變，比例逐步趨于合理（不存在過多規格，也不存在十分緊缺的德規格），對于新的形勢下，建筑鋼材尋求低位平衡是有利的。而從各規格十月的消化來看，傳統需求較多的16mm、20mm和25mm規格，依然是市場主導，這也表明了，雖然今年較往年同期總需求是呈下降趨勢的，但是工程的季節性傳統（工程開工、收尾）卻似乎已久如故。

    而從產地結構方面看，10月最后一個周五（10月28日）與10月第一個周五(10月7日)相比較：一類資源主導前六位分別是一鋼23100噸（較10月第一個周五減少4500噸）；山西長治增加到5200噸（增加1500噸）；山西海鑫5100噸（減少3800噸）；酒鋼3700噸（增加2800噸）；天津軋二3300噸（突增量）；湖北鄂鋼減少到3100噸（減少1100噸）。二類主導前四位分別為滬寶29900噸（較10月第一個周五減少2200）；唐山銀豐16300噸（增加1800噸）；福建金盛3200噸（減少200噸）；山西黎城1400噸（突增量）。

    數據表明：來自北方的資源依然是庫存增量的主要來源，且一、二資源均有流入滬市。結合具體數據來看，來自華北資源的增多，是近期庫存量居高不下因素中的重中之重。十月期間的市場價格變化，的確迫使華北、華東本地部分調坯軋材的廠家產量大減，致使部分資源在滬上銷聲匿跡。而近期所謂的價格走高，會不會再度引發已停的部分廠家重開生產線，進而導致庫存再度攀升，還有待進一步的觀察。

    線材方面，10月最后一個周五（10月28日），上海市場20倉庫建筑用6.5mm盤條總量3200噸，較10月第一個周五(10月7日)減少4100噸。與歷史同期相比較，線材庫存量仍然處于略低的水平。

    可以看到，市場在10月底、11月初雖然出現了所謂的價格反彈，然而綜合各方面因素來看，的確讓人很難感覺到樂觀。綜合起來，原因在于：
    其一、供給隱患仍然存在。具體表現在與歷史同期相比，產量增大、出口減少，國內市場面臨更大的消化壓力。
    9月產量的巨大（日均產量的無數個第一）就不再贅述，來看最新的鋼鐵產品進出口統計數據：9月份，線材的出口量已經減少到19.13萬噸（前8個月的平均水平為27.43萬噸/月，單月最高量為38.19萬噸）；鋼筋出口量減少到11.20萬噸（前8個月的平均水平為14.37萬噸/月，單月最高量為18.47萬噸）；鋼坯出口量萎縮至13.80萬噸，其中方坯僅為2.31萬噸（鋼坯前8個月的平均水平為73.15萬噸/月，單月最高量為146.24 萬噸；方坯8個月的平均水平為22.16萬噸/月）；生鐵出口量萎縮至2.65萬噸（鋼坯前8個月的平均水平為27.08萬噸/月）。

    數據表明，在產業新政出臺之后，在鋼鐵產品出口市場已經發揮了作用，不支持高污染、高能耗、低附加值產品出口政策的繼續嚴格執行，給鋼材市場（尤其是建筑鋼材市場）出口帶來的，無疑是一記重錘。國內產能不見的情況下，建筑鋼材等供過于求的鋼鐵產品，勢必繼續面臨低價位尋求供求平衡點。

    其二、庫存處在不正常的高位，市場逐步終端需求淡季。
    這一點并未能為廣大流通商所接受。筆者再來重提舊事，根據新干線統計的數據來看，04年度10月底至11月初，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量一度徘徊在4-6萬噸之間，最低點不足42000噸。而根據歷史的經驗來看，進入11月直至春節前的這段時間內，終端需求是明顯減少的。每年在此期間的庫存猛增現象，是閑散資金制造出的“中間需求”，以現在的經驗來看，這種需求的投機性過重，最終往往構成了后期市場的不穩定因素。

　　綜合上述因素，筆者面對10月底、11月初市場急躁的反彈，并不贊同。而更希望看到的的，是市場在供求關系糾正基礎上的真正上漲，畢竟，健康有序的市場方為長久之計。[文]西本新干線工作室