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    驚聞中國鋼鐵業內又有壯舉——聯合救市，回頭看看不覺陷入沉思：救，因危矣；誰人令其危？思慮再三，應該還是市場的參與各方（生產方、流通方等等）；再思危之來由，各個時期的供需平衡關系被打破，應是最為關鍵、不容否定的重要原因。因而，市場要得救，抓住供需平衡做文章，才是關鍵之所在。先來看本期庫存數據。

    10月14日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為143100噸，較10月7日增加8100噸，增幅6.03%,；其中一類由60600噸增加至65300噸，總量增加4700噸，增加幅度7.89%；二類資源由74400噸增加至77800噸，絕對總量增加3400噸，增幅4.53%。翻開新干線統計的庫存數據，不知不覺已經一年有余，較2004年同期相比較，2005年現階段的庫存明顯是出于高位的。

    2004年，國慶節過后，滬上庫存陡轉之下，由14萬噸減少至7-8萬噸一線，且儲庫量巨大始終伴隨去年的十月，這也就造成了至2004年11月份，同口徑統計的庫存數據（20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm）減少為4-5萬噸。需求的不濟、供給的不見減少，是造成今年尷尬局面的“罪魁禍首”。

    從規格結構來看，10月14日與10月7日相比較，除二類資源中的16mm、22mm和25mm三規格呈減少之勢以外，其他各類別、規格資源庫存，都有不同幅度的增加。來看具體數據。16mm：總量29100噸，連續兩周減少，本周減少量為2000噸，其中一類增加1000噸，二類減少3000噸；18mm：總量24600噸，增加5400噸，其中一類加600噸，二類加4800噸；20mm：總量25800噸，略增加500噸，其中一類增加600噸，二類微減少100噸；22mm：總量17400噸，增加4800噸，其中一類增加1400，二類增加3400噸；25mm：總量46300噸，減少600噸，其中一類增加1200噸，二類減少1800噸。

    數據表明：各規格熱軋帶肋鋼筋數量比，在逐步趨向于合理，市場上“規格短缺”之說純屬傳聞?？梢钥吹?，原來相對過多的16mm、20mm規格正在逐步減少，而22mm規格總量也達到了合理位置，只是需求情況與22mm規格相仿的18mm，總量略顯過多?？傮w來看，庫存規格結構是相對合理的。商家過去訂購資源存在一定盲目性，在經歷了幾番周折后，庫存規格結構顯示出商家在逐步趨向理性，市場也因此規范的多。

    而從產地結構方面看，10月14日與10月7日相比較：一類資源主導前六位分別是一鋼29600噸（較10月7日增加2000噸）；山西海鑫10000噸（略增加1100噸）；湖北鄂鋼增加至4400噸（繼續增加200噸）；山西長治3900噸（繼續微增200）；山東萊鋼2600噸（減少1000噸）；酒鋼2600噸（驟增1800噸）。二類主導前四位分別為滬寶25400噸（較10月7日減少2300）；唐山銀豐12800噸（減少700噸）；陜西龍門4700噸（增加300噸）；福建金盛2500噸（減少900噸）。

    數據表明：山東地區部分鋼廠的檢修，的確屬實，萊鋼資源的減少就充分印證這一點；而類似北方、西北地區資源的不斷涌入，是華東上海市場庫存居高不下的主要原因（酒鋼資源的涌入，應該歸咎于前期西安地區過低的市場售價）。回頭總結，資源的流動性之良好，應該是出乎人的意料。

    線材方面，10月14日與10月7日相比較，上海市場20倉庫建筑用6.5mm盤條總量8500噸，增加900噸。不過較去年同期數據來看，現階段的6.5mm盤條庫存總量略少，而現階段的不利在于，線螺價差過大。

    可以看到，市場在目前的條件下，只能選擇現有價位小幅度振蕩運行狀態，目的很明確：消化現有庫存，壓迫潛在產能、從跟上化解供需矛盾之所在。然而，人為因素干預的存在，會使得情況更加復雜起來。具體來說，筆者認為這樣幾個方面不容忽視。
    其一、不利于國家產業政策順利得到實施。類似的市場調整，使得競爭力差的企業已經處在停產的邊緣，產業政策的目標在合理疏導產業產能結構，“利用市場手段”淘汰、重組落后產能，包括建筑鋼材在內的低端產品，占據著國內鋼鐵產能的巨大比例，且過于分散，生產計劃散亂，集中爆發供給高潮的事件時有發生。目前價位的停留，實施重組、淘汰，應是機遇。

    其二、不利于生產方看清形勢?？纯船F階段的情況，生產企業一到成本附近就開始叫苦不迭，呼喊“救市”；殊不知，“害市”同樣是其自身所為的結果。類似的“救市”行動或許的確可以緩解一時的壓力，然而終究不是長久之計，生產方始終不能認識到問題的本質，而且會錯過產業結構調控的好機會。

    總體來看，市場形勢并沒有因為人為因素而有所好轉，振蕩局勢也仍然依舊。原因在于，9月份鋼材產量的出爐，仍舊沒有見到壓力緩解的跡象，供求平衡關系重要性的未受重視，使人焦心，但愿歧途慢慢，終歸正道。[文]西本新干線工作室

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