庫存觀市
鋼筋產能釋放明顯 滬市建材后市變數難料
2005年11月23日17:38 來源:西本資訊
建筑鋼材市場由來就是如此,變化不止,有人曾經在2004年這樣理解我們的建材市場:“猴”性。然而,仔細分析這“猴”性的由來,其實我們的商家與鋼廠都脫不了干系。“漲價多訂單、漲價多生產”,這幾乎成為了市場不變的定律,而我們的產能又是如此之龐大,動則屢創產量新高,在“供過于求、基本平衡”之間游走的供需雙方,建筑鋼材市場的“猴性”就在這樣的環境下形成了。就在市場平靜了不到一個月,滬上再次迎來風云突變的信號,庫存量開始以較大幅度不斷增加。來看具體數據:
8月12日,上海市場建筑用HRB335鋼筋庫存總量為119400噸,較8月5日減少7500噸;其中一類由68400噸較少至63500噸,絕對總量減少4900噸,減幅7.16%;二類資源由58500噸減少至55900噸,絕對總量減少2600噸,減幅4.44%。但從數據來看,一、二類資源的格局依舊,然而從近期各港口、及主要鐵路專用線計劃抵滬資源計劃來看,庫存的增加是必然的結果了。根據8月17日的最新數據來看,各類預期中的資源計劃,相繼抵滬;上述數據業已突破13萬噸,達到近132000噸,且其中二類資源增加速度迅速,鋼坯漲價后的產能釋放開始凸現。
從規格結構來看,8月5日與12日相比較,除開18mm資源繼續快速增長以外,其他四規格均有不同程度的減少,其中25mm減少速度仍值得關注。來看具體數據:16mm:總量19200,減少2400噸,其中一類減少3700噸,二類增加1300噸;18mm:總量19800噸,增加7200噸(業已連續數周快速增加),其中一類減少300噸,二類增加7500噸;20mm:總量30500噸,減少3900噸,其中一類減少1200噸,二類減少2700噸;22mm:總量17800噸,減少3600噸,其中一類減少1400,二類減少2200噸;25mm:總量32200噸,減少4800噸,其中一類增加1800噸,二類減少5600噸。
結合8月17日的庫存數據來看,20倉庫中HRB335熱軋帶肋鋼筋16-25mm規格中,16mm、20mm和25mm增加迅速,且以二類資源為增加主體。現有庫存中,結構規格趨于合理,沒有過于緊缺的規格,因而現階段16-25mm組距基本同價。
而從產地結構方面看,8月12日與8月5日比較:一類資源主導前五位分別是一鋼38800噸(較8月5日減少1500噸);長治7000噸(減少1000,恢復到7月底的水平);海鑫6300噸(減少400);2672廠2000噸(減少500噸);萊鋼1800噸(增加900噸)。二類資源主導前三位分別為滬寶35300噸(較8月5日增加6300);銀豐2000噸(減少800噸);恒榮2200噸(持平)。結合8月17日數據來看,我們可以發現,新增的資源中,產地系二類品牌的量較大。
線材方面,8月12日較8月5日,上海市場建筑用Q235盤條總量繼續減少。8月12日,6.5mm建筑用Q235盤條總量5000噸,較8月5日減少1300噸。單從數量上來看,線材的總量變化比較而言仍對價格有利,而幾個主要產地馬鋼、萍鄉、海鑫和邯鄲資源總量穩定,而可靠消息稱,北方資源即將抵滬,因而滬市建筑用Q235盤條總量也同樣面臨增加的局面,且弱市之下,豈有完卵,受建筑鋼材市場大勢影響,線材前景也并不能被看好。
綜合來看,庫存短期內出現的大幅增加,前期臺風“麥莎”的影響首先不可忽視,很多資源推遲了抵滬的時間節點,因而出現了這一輪的集中到貨;其次,商家在“價跌必漲”的心理因素作用下,紛紛動心下了訂單,而且預計同行干預訂貨的不多,這種心理預期的撞車,導致了庫存在此時出現增加。
一周下來,滬上的熱軋帶肋鋼筋價格行情延續著一路走低的勢頭,其實這中間除開庫存這一單一因素以外,宏觀形勢及微觀心理方面因素同樣不可忽視。
于宏觀方面,中國人民銀行8月15日發布了《2004年中國房地產金融報告》。報告認為,房地產業是支柱產業,應繼續支持其健康發展。但房地產信貸存在潛在風險,目前應堅持區別對待、有保有壓的調控原則。報告建議:取消房屋預售制度。《2004中國房地產金融報告》透露,2004年房地產開發資金共籌措17168.8億元,其中第一大資金來源為"定金和預收款",達到7395.3億元,國內房地產業對于房屋預售款的依賴程度,由此可見一斑。這一建議對于目前的房地產業無異于雪上加霜,而對建筑鋼材需求產生的沖擊,自然也是可想而知的。
于微觀方面,存在“價格殺手”。前期資源沉淀下來的仍不在少數,據西本新干線庫存統計顯示,資源有相當比例是2-3個月以前的。市場內這部分資源還是有利潤空間的,多賺不如現賺,畢竟到口袋里兌現的那才是自己的錢了,有人抬高價格,稍低價格出貨兌現利潤,何樂而不為。而中間隱含的因素在于,到貨當中,二類資源比例大增,這一點給人心理上的沖擊會更大。我們知道,前期的鋼坯等資源價格上漲,原因就在于對其需求較大的小鋼廠開始了材料采購。而這些原材料,多半是用來生產建筑鋼材的,7月份單月產量高達575萬噸,因而目前的情況,究竟小鋼廠生產了多少資源?還有多少類似的資源即將抵滬?8月產量是否會再創新高?就成為了未知數,心理預期之下自然會導致市場價格不斷走低。
未來市場,上述因素仍將明顯作用于市場,因此滬上建材市場在迎來庫存增加的同時,也面臨著變數重重。
綜合所有對市場分析,有些念頭閃過筆者腦海,國內鋼鐵企業建立健全完善的供給、需求評估預算信息體系,是當務之急。全面了解供需狀況,解決局部區域、局部時間內供需不平衡,剔除中間“偽需求”的作祟,才是防止價格大起大落的根本辦法,否則,當迎來一個所謂價格上漲周期之后,我們就該為下一個下跌周期倒計時了。
新干線編者注:本文為作者授權新干線獨家刊登之作品,所有媒體及網站不得轉載,除非獲得新干線及作者本人書面授權,并注明出處為西本新干線(www.96369.net)。欲轉載者請致電:021-55398176聯系。本文觀點純屬作者個人意見,與本網站立場無關,據此操作,風險自擔。非常感謝廣大網友對新干線的支持。
法律提示:本內容系www.fzhaierkt.com編輯、整理,轉載需經授權,若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉載,西本資訊保留一切追訴的權力,直至追究私自轉載者的法律責任。
相關鏈接 >>
· 2024-09-07[庫存看市場]復產預期增強,鋼價再次走弱
· 2024-08-31[庫存看市場]庫存整體減少,鋼價低位修復
· 2024-08-17[庫存看市場]庫存繼續消化,鋼市不改低迷
· 2024-08-10[庫存看市場]供需雙向減少,鋼價低位震蕩
· 2024-08-03[庫存看市場]庫存繼續消化,鋼價低位修復
· 2024-07-27[庫存看市場]庫存總體回落,鋼價低位運行
· 2024-07-20[庫存看市場]庫存小幅回落,鋼價淡季走低
· 2024-07-06[庫存看市場]庫存繼續回升,鋼價低位反復