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上周（11月29日—12月3日），西本——鋼材指數一周平盤，維持在4630一線沒有變化。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，在此期間，國內主要建筑鋼材市場價格或漲幅歸零、或直接小幅度下探，盤整態勢明顯。具體來說，截止12月3日，華東區域上海市場螺紋鋼代表品種規格價格報在4540-4560元/噸附近，一周平盤；華南區域廣州市場螺紋鋼代表品種規格價格報在4780元/噸一線，一周上漲幅度約為20元/噸；華北區域北京市場螺紋鋼代表品種規格價格收在4470元/噸一線，一周下跌幅度約為30元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規格價格收在4780元/噸一線，一周下跌幅度約為30元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規格價格收在4620元/噸，一周上漲幅度約為10元/噸。

前一周我們探討市場價格是否還能延續漲勢，螺紋鋼一枝獨秀的局面還能延續到何時，到了本周來看前面數據，卻發覺市場價格已然進入了再度糾結。何謂“再度糾結”？市場出現了哪些問題？市場接下來該漲還是該跌？在進入本期具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據。

一、螺紋鋼庫存總量分析

西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，2010年12月3日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為383300噸，同口徑統計范圍數據較11月26日增倉300噸，增倉幅度0.08%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為231900噸，同口徑統計范圍數據較11月26日減倉2000噸，減倉幅度0.86%。綜合數據，本期滬上螺紋鋼總體減倉1700噸，總體減倉幅度為0.28%。

二、分規格庫存量分析

從具體規格結構來看（如下表）（單位：噸）

三、分產地類別存量分析

另從綜合產地結構方面看，截至2010年12月3日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如下：

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從鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監測的產地數據來看，本期庫存數據中總量超過萬噸的產地數量16家，超萬噸產地庫存累計378,000噸（上期19家過萬噸產地累計409,000噸），另有23個產地自源庫存量超過5,000噸，累計139,000噸（上期19家產地累計117,000噸）。對比來看，本期庫存數據中超過5,000噸的產地數量39個，總庫存量517,000噸（上期40家過5000噸產地累計庫存量526,000噸）。

據西本新干線鋼鐵現貨交易平臺統計數據顯示，滬市螺紋鋼總體產地數量為83家（上期數據為83家）。

四、總結分析

鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監測數據顯示：滬市螺紋鋼庫存量上周轉而小幅度減倉，總量為615,200噸，盤螺庫存量約23,600噸，線材庫存量約為129,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規模略減少至77萬噸以下。

本文開篇再度提及“糾結”，是什么狀況讓“糾結”再現？是哪些人陷入了“糾結”？“糾結”還要持續多久？筆者愚見如下：

其一、現貨庫存運行到相對低位，而時間跨入“冬儲期”，流通商家最苦惱的問題還是該不該囤貨，此謂“糾結”之一。而另一個“糾結”則來自國內鋼廠，一方面是面對此消彼長的“鐵礦石價格”上漲呼聲，另一方面是希望“鋼材”賣個好價錢，很明顯鋼廠自己也知道，“高鋼價下沒有低礦價”，一味推漲鋼價必然引發礦價的聯動，礦價甚會至變本加厲的價格上漲，鋼價該不該漲？有責任、使命感的國內鋼廠，的確很糾結。

其二、對照上一條陳述不難發現，鋼貿商的糾結在于未來預期與現實的沖突，這種“糾結”是對高鋼價的擔憂，對未鋼價走勢的迷茫以及不確定；而鋼廠的“糾結”，某種程度上是與貿易商大同小異。

總結來說，目前表現出來的這種糾結，是眼前利益與長遠利益的博弈。如果接受目前鋼材、鐵礦石高價位的現狀，“被高價”一回，甚至將更高價格形成預期，那后面等待貿易商和鋼廠的，將會是更多的博弈和不確定。

面對鋼市如此現狀，面對高價當前，除了“通脹狼來”之外，能否看看真實供需現狀，真要等到都囤積再去“博傻”，等待高價接貨人群，估計只能博到自己。[文]西本新干線特邀評論員 一家之言