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國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周（10月25日—10月29日），西本——鋼材指數(shù)一直平盤，最終在4240一線。在此期間，國內(nèi)主要建筑鋼材市場價(jià)格繼續(xù)漲跌不一,小幅度上探是主基調(diào)，具體來說，截止10月22日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4200元/噸附近，略上揚(yáng)20元/噸；華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4320元/噸一線，一周上探10元/噸；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4260元/噸一線，一周上探50元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4450元/噸一線，一周下跌幅度約為40元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4370元/噸，一周上探20元/噸。

整個(gè)10月，國內(nèi)建筑鋼價(jià)起伏有限，總體呈現(xiàn)弱勢平盤格局。那么接下來的11月份，市場會有新的變化么？在進(jìn)入本期具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)。

一、螺紋鋼庫存總量分析

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2010年10月29日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為412500噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月22日減倉13700噸，減倉幅度3.21%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為251500噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月22日減倉7400噸，減倉幅度2.86%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體減倉21100噸，總體減倉幅度為3.08%。

二、分規(guī)格庫存量分析

從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如下表）（單位：噸）

三、分產(chǎn)地類別存量分析

另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2010年10月29日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

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從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量16家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計(jì)449,000噸（上期14家過萬噸產(chǎn)地累計(jì)443,000噸），另有21個(gè)產(chǎn)地資源庫存量超過5,000噸，累計(jì)134,000噸（上期24家產(chǎn)地累計(jì)157,000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量37個(gè)，總庫存量583,000噸（上期38家過5000噸產(chǎn)地累計(jì)庫存量600,000噸）。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼總體產(chǎn)地?cái)?shù)量為85家（上期數(shù)據(jù)為86家）。

四、總結(jié)分析

鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量節(jié)后進(jìn)一步減倉至664,000噸，盤螺庫存量約35,600噸，線材庫存量約為165,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模減少至86萬噸。

可以這么認(rèn)為，整個(gè)十月，由于成本問題，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)是在期盼需求走強(qiáng)；而在流通貿(mào)易環(huán)節(jié)，因?yàn)闈撛谔潛p威脅，鋼貿(mào)流通企業(yè)多是期盼能夠有下跌的機(jī)會。面對著11月份這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，面對著目前市場格局形勢，有必要整理一下思路。筆者以為，首先要理清，目前格局下是上漲有益？還是下跌有益？

于鋼廠而言，目前形勢下選擇下調(diào)出廠價(jià)格，害處在于短期自身利益的損失，而站在另一個(gè)角度來看，未必全是壞事。1、例如主動將出廠價(jià)格下調(diào)到合適價(jià)位，在冬儲到來之前，必然能夠吸引到流通環(huán)節(jié)的關(guān)注，這樣的廠家，在終端需求受抑制有限的大環(huán)境下，能夠贏取到主動。2、鋼材價(jià)格的下調(diào)，對于鋼鐵原材料價(jià)格、尤其是鐵礦石價(jià)格，釋放出一種壓力信號，必然不是壞事，反過來說，鋼價(jià)持續(xù)盲目上行，原材料跟漲成為了天經(jīng)地義的選擇，國內(nèi)無論是鋼廠、貿(mào)易商還是終端用戶，誰都得不到好處，損失的是國家整體利益。3、合理的價(jià)格戰(zhàn)，會迫使整體經(jīng)營能力差的生產(chǎn)企業(yè)被迫淘汰，這種方式比之其他淘汰落后手段，應(yīng)該是更為有效，并且更加合理。

于貿(mào)易商而言，跌價(jià)同樣會傷害其現(xiàn)在的持倉利潤。但問題在于，現(xiàn)有持倉并不一定是利潤，而是提心吊膽。將市場價(jià)格逐步往低位引導(dǎo)，接近甚至跌破鋼材產(chǎn)品固有的價(jià)值，一方面能夠攤低后續(xù)采購成本，另一方面，跌價(jià)過程會迫使價(jià)格泡沫被擠壓，讓市場回歸理性運(yùn)行，降低鋼貿(mào)流通環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

于終端用戶而言，跌價(jià)自然是受到歡迎的，建筑鋼材絕對主需求在國內(nèi)，這對于國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)、商業(yè)房地產(chǎn)、保障性住房建設(shè)都有益處。

于期貨市場而言，目前這種市場格局，傷害的是投機(jī)資金的積極性，成交量與持倉量的萎縮，應(yīng)該就是很好的佐證。價(jià)格在目前位置繼續(xù)上漲，資金響應(yīng)者寡，一旦期貨主力合約價(jià)格上了4500往上，倒是鋼廠從來不會吝惜拋盤。反過來，遭遇下跌局面下，市場會重新遇到更多的合理運(yùn)行空間。

總結(jié)來說，筆者以為套用資本市場一句名言來收尾：機(jī)會是跌出來的。11月份，建筑鋼市會給我們這種跌出來的機(jī)會么？拭目以待。[文]西本新干線特邀評論員 一家之言