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本周（6月24日-6月28日），西本——鋼材指數先漲后跌，周五收在3390元/噸，較上周五上漲20元/噸。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，本周國內主要建筑鋼材市場價格偏弱盤整，截止6月28日，全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3498元/噸，較上周五下跌23元/噸。華東區域杭州市場三級螺紋鋼代表品種規格價格報在3390元/噸，一周下跌50元/噸；華南區域廣州市場螺紋鋼代表品種規格價格報在3650元/噸，一周下跌30元/噸；華北區域北京市場螺紋鋼代表品種規格價格收在3410元/噸，一周下跌70元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規格價格收在3610元/噸一線，一周下跌110元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規格價格收在3390元/噸，一周下跌180元/噸。

現貨市場偏弱盤整，期貨市場也呈區間震蕩走勢，主力合約移倉換月加快進行。螺紋鋼主力RB1310合約最高價出現在周一的3505元/噸，最低價出現在周四的3415元/噸，周五收于3488元/噸，較上周五收盤價下跌28元/噸。周五RB1310合約持倉量為1115988手，較上周五減倉764380手。本周RB1310合約累計成交量為12909552手，較上周下降27.15%。近期國家環保政策力度趨強，對市場信心形成支撐，不過鋼廠仍未現減產跡象，市場供需并未出現明顯改善，鋼材期貨走勢總體漲跌兩難。預計下周鋼材期貨仍將延續盤整走勢。

在6月份鋼材現貨、期貨走勢均出現一定的底部企穩跡象，那么7月份市場走勢如何？6月上中旬國內粗鋼產量連續兩旬出現回升，7月份鋼廠是否仍難以減產？ 國務院會議部署加快棚戶區改造、城鎮化方案出臺、國家強力治理環境污染，政策層面能否對鋼價走勢形成利好？在進入本期具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據。?

一、螺紋鋼庫存總量分析?

西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示，2013年6月28日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為198074噸，同口徑統計范圍數據較6月21日減倉11640噸，減倉幅度5.55%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為261267噸，同口徑統計范圍數據較6月21日減倉5490噸，減倉幅度2.06%。綜合數據，本期滬上螺紋鋼總體減倉17130噸，減倉幅度為3.6%。

二、分規格庫存量分析?

從具體規格結構來看（如下表）（單位：噸）

三、總結分析

鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監測數據顯示：滬市螺紋鋼庫存量繼續下降，總量為45.93萬噸，較上周減少1.71萬噸；線材12.66萬噸，減少0.8萬噸；盤螺4.56萬噸，減少0.52萬噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規模為63.15萬噸，較上周減少3.04萬噸。

本周滬市建筑鋼材庫存明顯下降，線材、螺紋鋼、盤螺庫存量全面減少，市場上部分規格資源趨于緊張。縱觀全國市場，本期全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為746.27萬噸，減少21.18萬噸；線材庫存量為197.31萬噸，減少7.42萬噸。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，本期全國綜合庫存總量為1678.23萬噸，減少31.95萬噸，減幅為1.87%。總體看來，全國鋼材庫存已連續第15周出現下降，累計下降幅度達24.9%，目前的庫存水平較去年同期仍高出5.9%，市場去庫存化逐步取得成效，后期貿易商的去庫存壓力將有所減輕。

據中鋼協統計數據顯示，6月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量174.55萬噸，環比增長0.8%；預估全國日均產量216.43萬噸，環比增長0.4%。6月中旬末鋼協會員企業鋼材庫存量為1355萬噸，旬環比增長5.47%，比去年同期庫存水平高出11.53%。在經歷5月中、下旬的連續兩旬環比回落之后，6月上旬、中旬全國粗鋼日均產量又連續兩旬環比回升。可見隨著鋼廠生產成本重心的逐步下降，當前鋼廠的虧損額并不足以迫使鋼廠停產檢修，且停產檢修鋼廠將面臨銀行貸款追償以及市場份額丟失的壓力，鋼廠主動停產、減產的意愿并不足。不過在政府下大決心治理大氣污染問題，化解產能過剩，預計7月份國內粗鋼產能釋放將會得到一定程度抑制。

從最近的政策層面導向來看，穩增長依然是我國宏觀政策的主要著力點。一是6月26日召開的國務院常務會議，研究部署加快棚戶區改造。指出今后5年再改造城市和國有工礦、林區、墾區的各類棚戶區1000萬戶，其中2013年改造304萬戶。預計今年有望拉動3000億元以上的投資。二是在6月26日召開的第十二屆全國人大常委會第三次會議上，國家發改委主任徐紹史作了《國務院關于城鎮化建設工作情況的報告》。報告提出了有序推進農業轉移人口市民化、優化城市布局和形態、提高城市可持續發展能力、推動城鄉一體化等四大戰略重點。其中大力發展城市群、完善城鎮基礎設施、推進城鄉建設一體化等對投資將形成推動作用。三是6月27日，國家發改委發布《2013年促進中部地區崛起工作要點》，提出繼續推進基礎設施建設，增強發展的支撐力，并具體提到一批交通基礎設施建設項目和重大能源工程，提出將加快實施國家高速公路剩余路段建設，機場遷建、擴建等。

綜合來看，當前國內鋼價已處于近四年半的最低點，近十年來的底部區域，后期價格繼續下跌空間已經不大。7月份市場在城鎮化方案、國務院部署加快棚戶區改造、國家下大決心治理大氣污染等政策相繼出臺和落實的影響下，市場供需有望迎來階段性改善，國內鋼價也有望出現低位反彈。但在鋼鐵行業資金緊張局面難改、國內經濟結構調整帶來經濟增速下行的大背景下，國內鋼價反彈空間有限，整體仍將以低位波動運行為主。[文]西本新干線特邀撰稿人 五岳歸來