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    新干線訊 今日遠期現貨市場破位下行，各品種合約平均下跌25元/噸。市場有趨弱的苗頭。
    以主力合約L051117X為例，今開盤3120元/噸，最高3120元/噸，最低3080元/噸，收盤3087元/噸；成交量稍有放大，共成交47715噸；總訂貨量開始大幅減少，今日減持8725噸，凈持倉量為191990 噸，仍處于高風險水平；數據表明：市場的反彈心態開始減弱，多頭有撤退的跡象。在破新低之前，仍有可能反復。
    今天這根中陰線，在5日均線處開盤后即開始下行，在10日均線處基本無抵抗；在2005-09-01的啟漲點3086處開始反復，創新低3080后，尾盤強行拉高。應該說短期的下行軌跡還是比較明確的。
    但在這個部位，還不能下“就此下跌”的定論。因為一周前的瘋狂仍歷歷在目，對于突發性行為，切不可掉以輕心。先看看能不能創新低，才好下回歸趨勢的結論。在此之前，還是以試探性操作為宜。
    如果一定要談點技術性的話題，有幾點需要指出來：
    第一：從螺紋指數的日線看，“箱體論”理論上是可能存在的，但可能性偏小。因為在923的中軸線尚未觸及的情況下，就返身向下。特別是放了巨量仍未成功，很難預計會再有一個巨量出來。如果真實地再現強行拉高，將摔得更狠。
    第二：從L0511看，3150~3170部位的阻力是比較實在的，這一點從現貨上也可以得到驗證。特別是市場心態相當混亂，價格的反復波動這一點，對于多頭相當不利，畢竟后勁不足。
    第三：從螺紋指數的周線看，進行反彈C浪的可能性不大，938點的缺口已經連續4周未被封閉；從螺紋指數的月線看，900點附近已在三角形內橫盤4個月，在市場成本下傾的指引下，破位的概率更大。切不可因破位后難以想象的下跌后果，而僥幸進場做反彈。
    第四：如果還有一點，那就是關注點基本面。
    雨，繼續下，盡管無聲。
    東方以為：請尊重趨勢。

[文]日出東方

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