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    今日遠期現貨市場跌幅有所加大，各品種合約平均下跌30元/噸。市場在痛苦中選擇了下跌。
    以主力合約L051117X為例，今日開盤3100 元/噸，最高3100 元/噸，最低3071元/噸，收盤3075元/噸，收跌36元/噸；成交量繼續小幅減少，共成交28180噸；總訂貨量有所增加，今日增持1165噸，凈持倉量為154365噸；數據表明：市場跌勢基本確認，并且有加速跡象。市場動能仍在萎縮。
    今日的這根光頭中陰線，有著兩個方面的意義：一是確認前期的下傾橫向平臺的下跌中繼的性質；二是確認了行情將進一步向下跌方向演化。
    其實，市場理論上是可以選擇繼續橫盤的，這樣，市場持倉成本的下降可以稍慢一些，場內的多頭可以多一些選擇和時間。但是，今天的破位表明，這種狀況的出現意味著場內多頭陣營開始分化瓦解，有一點信心崩潰的跡象。
    這樣一來，市場只有用或者正在用加速下跌來攤低持倉成本，用一定的下跌空間來爭取時間上的主動。但是，結果如何，仍未可知。
   清晰的下跌軌跡，明確的下跌格局，迅速撤離虧損資金顯然是一種無奈狀況下的明智選擇。顯然，已經有人開始嘗到甜頭了，盡管這甜頭中還留有一絲苦澀，但畢竟是開始甜了。
    這個時候預測下跌到什么地方，是善于預測的人們干的事。一般來說，算未來的結局不會有什么好結果。還是面對事實的好。
    出來了，就沒有什么后悔，因為可以從頭開始。
    留在里面，就有一些擔心，因為不知道后面會怎么跌。
    市場既然已經做出了選擇，就沒有必要所謂的預測了。
    事實就是事實，必須承認。
    東方以為：還是給自己留一點退路的好。
              當然是越快越好。
    [文]日出東方
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