西本要聞
10月9日西本新干線鋼鐵原料價格走勢預警報告
2015年10月09日12:48 來源:西本資訊
本期觀點:補庫難以持久 原料先穩后跌
時間:2015-10-12—2015-10-16
● 市場回顧——節后外礦止跌回升,煤焦廢鋼穩中有降;
● 成本分析——鋼材原料同步下降,鋼廠成本壓力不減;
● 庫存分析——國慶庫存總體下降,外礦廢鋼到貨銳減;
● 事件數據——澳洲鐵礦發貨增加,末季礦市壓力增大;
● 綜合觀點——節后補庫難以持久,原料價格先穩后跌。
一、本周國內原料市場回顧
國慶節過后,國內原料市場總體小幅波動,鋼廠補庫對外礦價格形成一定支撐;廢鋼、鋼坯需求相對疲軟,價格繼續小幅調整;焦炭經過半個月僵持后,最終以焦企接受降價告終。
表1:國內主要原材料價格變動明細
本周國內主要原料市場情況如下:
鋼坯:
節后國內鋼坯市場穩中略降,下游詢盤未明顯增多,整體成交平淡。截止本周五,唐山地區普碳方坯出廠價格降至1640元/噸,20MnSi方坯價格為1760元/噸,較節前下跌10元/噸;山西市場普碳方坯價格保持1640元/噸;江蘇市場20MnSi方坯出廠價格保持1800元/噸。從需求情況看,目前唐山地區帶鋼開工率較節前下降2%至76%左右,型材開工率下降4%至71%,建材開工率保持在40%左右,下游采購都較為謹慎。但另一方便,近期鋼坯價格跌幅較大,廠商多有一些惜售情緒,市場低價資源有所減少。預計下周國內市場鋼坯價格將以小幅波動為主。
鐵礦石:
節后國內鐵礦石市場走勢仍略強于鋼材,這主要得益于部分鋼廠月初補庫,對市場形成一定支撐。截止本周四,普氏62%品位粉礦價格為55.95美元/噸(CFR),較節前回升0.3美元,市場成交量有所增多。國產礦價格則仍以補跌為主,在節日期間,邯邢局、北京密云等大礦將鐵精粉出廠價下調5-12元噸,遼寧、湖南、江西部分鋼廠采購價也下調10-20元/噸。預計下周初進口鐵礦石價格仍將保持相對堅挺走勢,下半周后隨著鋼廠補庫結束,價格可能將再度下跌。
煤焦:
節后國內煉焦煤市場變化不大,除了山東個別煤礦將氣煤出廠價格上調5元/噸,其它大礦價格基本穩定。進口方面,澳大利亞峰景煤價格降至87.75美元/噸(CIF),較節前下跌0.25美元/噸,成交持續疲軟。焦炭市場也延續弱勢,河鋼集團采購價格下調30元,一級冶金焦執行860元/噸,二級冶金焦800元/噸,湖南、廣西部分鋼廠宣布從10月起降價10-20元/噸,華東部分鋼廠也有降價意向。在鋼市持續疲軟、虧損加劇的形勢下,預計下周國內煤焦市場將繼續弱勢調整。
廢鋼:
節后國內廢鋼市場小幅波動。截止本周五,江浙滬地區重廢(>6mm)價格下跌20元至1220-1260元/噸,邊角料價格為1320-1360元/噸;河北市場重廢價格保持在1150-1180元/噸(不帶票)。兩湖、兩廣地區繼續補降,重廢主流價格下跌20-30元至1320-1370元/噸。國慶期間鋼廠廢鋼到貨量都不多,因此近期調整幅度不大,甚至河北少數鋼廠在節后有小幅提價。但是,考慮到近期鋼材、鐵礦石市場總體弱勢,廢鋼市場難以支撐太久,預計下周下跌范圍和幅度都將有所擴大。
二、國內主要鋼廠調價情況
表2:本周國內主要鋼廠原料采購價格調整情況
三、國內鋼廠成本和庫存變化
隨著進口礦和焦炭價格走低,國慶后鋼廠生產成本繼續小幅下降(見表3)。截止本周五,年產能大于1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生產成本約為2282元/噸,較節前下跌4元/噸;年產能500-1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生產成本約為2246元/噸,較節前下跌5元/噸;年產能小于500萬噸鋼廠的螺紋鋼生產成本約為2174元/噸,較節前下跌8元/噸。節后國內鋼材市場繼續弱勢運行,目前國內市場三級螺紋鋼和5.75mm熱卷平均價格分別為2081元/噸和2046元/噸,分別較節前下跌2元/噸和6元/噸,對應20天前的原料成本,長材企業虧損200元/噸左右,熱卷虧損250元/噸左右,鋼廠壓力繼續增大。
表3:本周國內鋼廠螺紋鋼生產成本測算
從庫存情況看(見表4),受國慶長假影響,本周國內鋼廠原料庫存都有不同程度下降,其中進口鐵礦石和廢鋼到貨量減少明顯,煤焦資源受影響相對較小。
表4:本周國內鋼廠(廠內)原料庫存變化
四、本周金融衍生品市場變化(主力合約)
節后鐵礦石期貨走勢相對較強,多空均大幅增倉,盤面震蕩上漲,并對期螺起到一定帶動作用,煤焦期貨則依舊表現疲軟。
五、本周事件與數據分析
9月份澳大利亞黑德蘭港鐵礦石發貨量達到3930萬噸,其中對中國出口量日均環比增長2.9%。【觀點】9月下半月后,中國主要港口鐵礦石到貨量開始逐漸增加,國慶期間外盤價格也以小幅下跌為主,預計這種局面將至少保持到10月下旬。
六、綜合觀點
節后鋼市如預期般延續疲軟態勢,雖然不少鋼廠在節后有補庫的需要,但難以對原料市場形成持續性支撐。預計下周鐵礦石、廢鋼、焦炭價格都將以小幅調整為主,鋼坯因前期跌幅過大有望暫穩。[文] 西本新干線特邀撰稿人 謙文2015/10/9
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