西本要聞
上海建筑鋼市日記(風吹雨打)
2022年09月14日16:08 來源:西本資訊
9月14日,雨。智者說,生活一半是回憶,一半是繼續:別和往事過不去,因為它已經過去;別和世界過不去,因為你還要過下去。今天的申城,臺風臨近,氣溫不高;今天的市場,價格趨弱,成交受阻。
早間,西本會員交易指導價持平,螺紋鋼鋼材指數為4280元,優質品三級螺紋鋼16-25mm報在4230-4280元/噸。今日早盤主流報價不變,實際成交價格盤中調低。
期貨震蕩收紅,現貨穩中調高;商家繼續試探,需求沒有放量——昨天,滬上建筑鋼市開盤穩中見漲,盤中出貨為主,終端需求受到臺風的影響。昨日夜間,外盤歐美大幅收跌,原油黃金期貨回調,內盤黑色系商品普遍收綠;今天早盤,主導經銷商報價不變,中小公司心態不穩,市場主流價格開始分化。具體來看,庫提資源中,黃海、鑌鑫、興鑫、中新、桂鑫、新三洲、萍鋼、中天、西林、新撫、鞍鋼和九江等價格回落,螺紋鋼主流基價掛在3900-4000元,盤螺售價4100-4150元/噸;廠提資源基價松動,中天、沙鋼和永鋼產螺紋基價報3920-3990元/噸,盤螺級差280元/噸以內。大戶暫時報穩,散戶降價促銷,從早盤報價看,上海建筑鋼市受到驚擾:夜盤期螺收跌,開盤現貨偏弱。
優質品價格回調,合格品售價下跌:螺紋鋼主流基價3870-3880元/噸,盤螺報在4080元/噸左右。節前希望滿滿,節后平平淡淡,昨天,滬上建筑鋼市開盤探漲,盤中未能繼續發力,全天出貨量也不及預期。信心未能提振,利空再次打壓,昨晚,美國通脹數據出籠,市場預期美聯儲加息幅度更大,國際大宗商品價格走弱,帶動國內商品夜盤收跌——在臺風天氣的“配合”下,市場心態迅速轉差:今天開市,中小公司報價下調。下跌,是因為惶恐:期螺不強,需求不濟,行情要死不活,不知道明天的“早餐”在哪里;下跌,也是因為期待:出貨不易,價格調低,總不能坐以待斃,希望能搶在“別人”前面開單。惶恐是真實的,體現在報價上;期待是落空的,反饋到成交上。據現貨經營點反饋,早盤市場交易清淡,無論是庫提還是廠提資源,不管是優質品還是合格品,哪怕是價格真的很低,都沒有像樣的成交。十點以后,中央氣象臺發布臺風紅色預警:預計“梅花”將以每小時20-25公里的速度向西北方向移動,強度維持或略有增強,即將于14日傍晚前后在浙江三門到舟山一帶沿海登陸(強臺風級,42-48米/秒,14-15級);登陸后,“梅花”將繼續向西北方向移動,強度有所減弱,穿過杭州灣,并將于今天夜間在浙江嘉興到上海浦東一帶沿海再次登陸(臺風級,35-40米/秒,12-13級)。——于是,浙江和上海多數戶外施工完全被叫停,十一點后,上海倉庫進出庫作業也暫停,現貨市場進入幾乎沒有剛需的“空窗期”……
節后第二個交易日的上午,期螺走勢不佳,現貨主動調低;臺風預警升級,市場成交受挫。從價格走勢看,主導資源售價整體下移,如,庫提資源中,優質品螺紋鋼基準價格3900-4000元,盤螺報價4100-4150元;廠提資源中,永鋼、中天螺紋基價3920-3980元,盤螺級差260元/噸。對比昨天同期,主導資源價格下跌20-30元/噸,盤螺與螺紋的級差繼續收縮;從實際開單情況看,上海本地需求零星,周邊市場出貨量普遍下滑。
上午期貨弱勢震蕩,現貨價格下移;下午期貨跌幅收窄,現貨有價無市。午后,螺紋鋼期貨低位回升,主力合約最終還是收綠;期螺沒有下探,現貨無精打采:價格方面,大戶報價主動補跌,中小公司繼續低價吆喝(如,庫提資源中,螺紋基價3900-4000元/噸;廠提資源中,中天、永鋼和沙鋼螺紋基價3920-3980元/噸)。需求方面,風雨交加,因工地停工,倉庫停止裝卸,終端需求“靜默”,投機需求也很謹慎;全天下來,庫存大戶銷量一千多噸,中小公司偶爾開單。
今天,上海市場價格回落,周邊市場集體走弱。合肥市場主導鋼廠補跌,市場價格下調;南京主導鋼廠降價,市場價格調低;南昌主導鋼廠維穩,市場價格松動;福州、廈門市場價格有穩有落,成交偏淡;杭州市場開盤下調,盤中基本休市。另外,今日河北部分普碳方坯出廠價格掛3690元/噸,較前一交易日下跌30元。
現貨主動走低,期貨跌勢放緩。今天滬鋼期貨主力合約早盤低開低走,盤中未能提振,午后繼續震蕩,尾盤跌幅收斂,所有合約收盤結算價格下跌。其中,螺紋鋼2301合約開盤3770元,最高3778元,最低3704元,收盤3741元,較上一交易日結算價下跌49元/噸。今日,西本進口鐵礦石指數上漲3元,報718元。另據西本資訊監測的全國69個主要城市螺紋鋼價格,上漲城市4個,占比6%;下跌城市46個,占比67%;持平城市19個,占比27%;從全國范圍看,開盤時零星城市上漲,多數市場下跌,少數區域盤整;午后,部分報穩,部分追跌。
位置不同,少言為貴;認知不同,不必爭辯。今天的上海建筑鋼市,價格再現松動,銷量處于低位。總結:期貨收綠,現貨調低;風吹雨打,心情壓抑。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰
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