欧美成人家庭影院,青柠影院在线观看免费高清,日韩人妻一区二区三区蜜桃视频,无码aⅴ在线观看

10月17日，多云。智者說，沒有不老的人生，只有不老的心態(tài)，行路不用太心急，一站有一站的風景，一歲有一歲的精彩——視野有多高，就會獲得什么樣的回報。今天的申城，陽光重返，氣溫不低；今天的市場，價格下跌，交易不火。

早間，西本會員交易指導價下調30元，螺紋鋼鋼材指數為4240元，優(yōu)質品三級螺紋鋼16-25mm報在4190-4240元/噸。今日早盤主流報價下跌，實際成交價格走弱。

期螺沖高回落，現貨先揚后抑；需求未見放大，商家心態(tài)不佳——節(jié)后首個工作日，滬上建筑鋼市開盤上拉，隨后震蕩走低，日均出貨量不及節(jié)前。剛剛過去的雙休日，在周五夜盤黑色系回落的引導下，河北唐山方坯價格小跌，少數鋼廠主動調低出廠報價，主要在營業(yè)市場建筑鋼價穩(wěn)中調低；今天早盤，主導經銷商報價下移，中小公司迅速跟進，現貨市場主流價格再現疲弱。具體來看，庫提資源中，黃海、鑌鑫、興鑫、中新、桂鑫、新三洲、萍鋼、中天、西林、新撫、鞍鋼和九江等價格下調，螺紋鋼主流基價掛在3850-3960元，盤螺售價4180元/噸左右；廠提資源價格走弱，中天、沙鋼和永鋼產螺紋基價報3870-3950元/噸，盤螺級差330元/噸左右。大戶主動下調，散戶小步跟進，從早盤報價看，上海建筑鋼市再次選擇了回落：期螺無力反轉，現貨降價促銷。

優(yōu)質品價格走弱，合格品繼續(xù)調低：螺紋鋼主流基價3830-3850元/噸，盤螺報在4130元/噸左右。預期偏向悲觀，商家主動降庫；期螺回升無果，現貨易跌難漲——上周，失去資本市場的推動，缺少剛性需求的托舉，滬上建筑鋼市短暫反彈后，重現頹勢。雙休日，各地廠商繼續(xù)加大出貨，需求力度整體偏弱，今天早盤，大戶領跌，散戶慌亂，市場報價迅速走低。下跌的是價格，釋放的是信號：對于商家來說，既然沒有“堅強”的理由，就要跑在別人前面；對于客戶而言，既然“看不到”行情回暖，就要耐心等待。于是，經銷商主動降價，客戶拖延采購，因為供需雙方的“訴求”不同，所以市場交易遲遲沒有啟動，更談不上放量。十點之前，開單困難；十點半后，低價成交。整個上午，市場成交都是“以價換量”，多數經銷商反映，除非價格夠低，否則很難開單。臨近中午，部分公司再次追跌，導致市場成交價格更加混亂，以螺紋鋼為例，有庫提資源基價降至3830元/噸，有南通廠發(fā)中天基價破位3850元/噸……

本周第一個工作日的上午，期貨一蹶不振，現貨普遍下行；工地要貨不多，市場交易偏淡。從價格走勢看，主導資源售價集體下移，如，庫提資源中，優(yōu)質品螺紋鋼基準價格3840-3930元，盤螺報價4180元上下；廠提資源中，永鋼、中天螺紋基價3850-3950元，盤螺級差300-330元/噸。對比上周五同期，所有資源價格下跌，跌幅從20元到40元/噸不等；從實際開單情況看，上海本地需求較少，周邊市場交易也不活躍。——價格低不一定有人買，價格不低一定賣不掉，這就是各地貿易商面臨的窘境。

上午期貨震蕩偏弱，現貨混亂下調；下午期貨沒有反轉，現貨波動不大。午后，螺紋鋼期貨回升受挫，主力合約最終還是收低，期貨無力扭轉，現貨不改疲弱：價格方面，大戶報價仍有補跌，中小公司參照市場低價促銷（如，庫提資源中，螺紋基價3830-3930元/噸；廠提資源中，中天、永鋼和沙鋼螺紋基價3840-3940元/噸；主流報價較早盤又有下移）。需求方面，雖然是周一，天氣也晴好，但工地沒有大量補貨補貨，期貨疲軟壓制中間需求，市場交易沒有實質性好轉；全天下來，庫存大戶銷量兩千多噸，多數中小公司出貨量不大。

今天，上海市場價格走跌，周邊市場基本一致。合肥市場主導鋼廠補跌，市場價格調低；南京主導鋼廠暫穩(wěn)，市場價格走弱；南昌主導鋼廠持平，市場價格下移；福建三鋼穩(wěn)價，福州、廈門市場價格下跌；杭州市場開盤下調，盤中跟隨期貨調整。另外，今日河北部分普碳方坯出廠價格掛3650元/噸，較前一交易日上漲20元。

現貨售價下行，期貨跌幅收窄。今天滬鋼期貨主力合約早盤低開低走，盤中表現無力，午后略有起伏，所有合約收盤結算價格收綠。其中，螺紋鋼2301合約開盤3758元，最高3763元，最低3655元，收盤3675元，較上一交易日結算價下跌64元。西本進口鐵礦石指數上漲9元，報676元。另據西本資訊監(jiān)測的全國69個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市0個，占比0%；下跌城市64個，占比93%；持平城市5個，占比7%；從全國范圍看，開盤時沒有城市上漲，絕大多數市場下跌，少數區(qū)域盤整；午后，穩(wěn)中趨弱是主基調。

坦然接受遺憾，如果事與愿違，那一定是另有安排。今天的上海建筑鋼市，價格再次走低，成交未能放大。總結：期貨走弱，現貨跟跌；銷量受限，信心不振。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰