欧美成人家庭影院,青柠影院在线观看免费高清,日韩人妻一区二区三区蜜桃视频,无码aⅴ在线观看

2023年西本鋼材價格指數走勢預警報告

年度預警色標：藍色偏紅

預警周期：2023年1月1日——2023年12月31日

本期觀點：經濟復蘇向好 鋼材低位上移

關鍵詞：復蘇 供給 需求 經濟

前言：回顧2022年，我國經濟運行一波三折，全年走勢跌宕起伏：一季度，宏觀政策超前發力，出口維持強勢，GDP實現了同比4.8%的增長。進入二季度，疫情管控加碼，特別是部分超大型城市開始靜態管理，導致產業鏈、供應鏈運行受阻，經濟迅速滑坡；雖然5月底國務院推出《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，并召開全國穩住經濟大盤電視電話會議，但二季度GDP勉強維持同比0.4%的增長。三季度，一攬子接續政策持續發力、基建實物工作量加快形成，在疫情階段性好轉的帶動下，GDP同比增長3.9%。四季度，在疫情管控升級、地產低迷和外需降溫的三重沖擊下，經濟復蘇再次受到抑制，預計當季GDP同比增長3%以下。綜合來看，按不變價格計算，2022年我國GDP全年增長3%左右。

2022年我國鋼鐵行業運行環境較為嚴峻。由于房地產市場持續疲軟，疊加疫情因素的干擾，鋼材需求表現弱于預期。從建筑鋼材成交情況來看，一季度波動不大，二季度快速下滑，三、四季度，基建、水利投資表現較好，但地產需求疲軟，建筑鋼材成交量較常年偏低。據國家統計局數據，2022年1-11月全國粗鋼產量達9.35億噸，同比下降1.4%；據估算，同期粗鋼表觀消費量為8.87億噸，同比下降2.7%。2022年，鋼鐵行業產銷雙雙回落，預計全年粗鋼產量10.2億噸左右。

展望2023年，隨著疫情管控讓位于經濟復蘇，地方專項債將集中發行，重大工程會提前形成實物工作量，加上房企融資環境得到改善，預計國內鋼材需求會有邊際改善；而鋼材原料端的鐵礦石、廢鋼、焦煤等供應趨向寬松，價格表現或弱于成材，預計鋼廠利潤會有一定修復。不過，在國內經濟恢復向好的同時，國際市場需求難以共振，預計2023年我國建筑鋼材價格中樞會有提升，但在不同時期表現會有差異，均價較2022年窄幅波動。

2023年，政策面會有哪些變化？鋼鐵行業會有哪些新的動向？鐵礦石、廢鋼、煤焦等原料價格如何波動？帶著這些問題，我們一起進入2023年國內鋼材市場形勢探討。

一、2022年鋼材市場形勢回顧

1、2022年鋼材價格行情走勢回顧

2022年，國內建筑鋼材市場價格呈現“沖高回落，觸底反彈”的走勢。根據圖表顯示，可以把全年走勢分為三個波段，具體來看：

第一個階段：1-3月份，西本鋼材指數從4950元上漲至5300元。年初，貨幣政策轉向，加上較高的經濟增速目標支撐，地方投資加碼，同時，局部行政手段限產抑制鋼廠產能釋放，支撐鋼價走強。

第二階段：4-10月份，西本鋼材指數從5300元下跌至3950元。3月中旬開始，國內疫情多點爆發，隨后上海靜默管理2個月，廣州、北京、成都、鄭州、西安等特大城市管控趨嚴，需求端受到打壓，鋼材供強需弱，疊加美聯儲加息，大宗商品波動，市場預期悲觀，鋼廠開始主動降價減產，價格震蕩走低。期間，雖有降準降息的刺激，以及基建托底，但房地產行業更加低迷，帶動需求總體走弱。

第三階段：11-12月份，西本鋼材指數從3950元上漲至4340元。受國內防疫政策優化調整，地方年底經濟沖刺，以及扶持房地產的利好政策出臺等因素影響，疊加原料價格回升，鋼廠因為虧損而減產，市場預期回暖，鋼價震蕩回升。

根據西本資訊數據，2022年西本鋼材年均指數為4643元，而2021年西本鋼材年均指數為5265元，均價環比大幅下跌622元/噸。（見下圖）

圖1：2022年西本鋼材指數價格走勢（單位：元/噸）

從全年看，螺紋鋼期貨行情與現貨趨勢相近，年初到3月末為震蕩拉高階段；4月到10月末為快速下挫行情；11月以后進入止跌反彈階段。全年高低振幅近1800元/噸，其中4月1日，螺紋鋼主力合約收盤價報5189元/噸，創年內最高點?？傮w來看，期貨市場的波動幅度強于現貨，對現貨價格的擾動更加明顯。（見下圖）

圖2：2022年螺紋鋼期貨收盤價格走勢（單位：元/噸）

2、2022年國內鋼材市場運行的主要特點

（1）2022年國內鋼價結構趨勢放寬，品種價差一度擴大，均價重心整體下移。

具體來看，截止2022年12月30日，西本資訊統計的螺紋鋼指數為4340元/噸，比2021年末下跌650元/噸，跌幅13%；熱軋板卷價格為4120元/噸，比2021年末下跌656元/噸，跌幅為13.7%；中厚板價格為4180元/噸，比2021年末下跌860元/噸，跌幅17.1%。（見下圖）

圖3： 2022年國內鋼材各品種現貨價格走勢（單位：元/噸）

（2）國內經濟克服多重困難，經濟增速低于目標值

2022年，面對復雜嚴峻的國內外形勢，國民經濟波動運行，未能完成年初擬定的增長目標。

國家統計局數據顯示，2022年前三季度國內生產總值870269億元，按不變價格計算，同比增長3.0%。分季度看，一季度國內生產總值同比增長4.8%，二季度增長0.4%，三季度增長3.9%。特別是三季度，中國經濟在內部疫情反復，外部全球經濟增長放緩、通脹高位運行、地緣政治沖突與地緣經濟割裂持續的復雜嚴峻環境下，通過加大宏觀政策實施力度，及時出臺穩經濟一攬子政策，努力扭轉了經濟下滑態勢。（見下圖）

圖4：2017-2022年GDP季度同比增速（單位：%）

2022年12月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為47%，較上月下降1個百分點，連續3個月下降，為2022年以來的最低點。2022年制造業PMI全年均值為49.1%，較2021年全年均值下降1.4個百分點，降幅較為明顯，且指數波動性也較2021年有所加大。在疫情持續影響下，2022年我國經濟呈現“增速逐漸放緩，波動明顯加劇”的趨勢。進入12月份后，防疫政策調整一度導致經濟探底運行，但這種局面并不具備持續性。

我們預計，在各地平穩度過疫情感染高峰期后，勞動力“短缺”現象將有所緩解，人流、物流也會隨之恢復，企業生產活動回歸常態。隨著穩經濟大盤政策進一步實施，國內有效需求將逐步恢復，經濟向好會在2023年得到進一步顯現。（見下圖）

圖5：2022年1-12月制造業PMI指數走勢

回顧2022年，國內鋼鐵市場運行相對低迷，全年鋼鐵PMI均值為42.6%，較2021年均值下降0.8個百分點。疫情是影響鋼鐵行業運行的重要因素，對行業需求端有明顯的沖擊。2022年全年新訂單指數均值為37.2%，且1-12月均運行在50%以下，其中7個月指數低于40%。不過，疫情防控優化的利好在年末出現，需求端的預期也迅速回暖。

生產端影響因素更為多樣化：疫情影響，環保限產，以及較高的原材料成本等，均對2022年的鋼廠生產形成擾動。2022年生產指數均值為42.2%，較2021年均值下降3.1個百分點。具體來看，2022年初主要是政策性限產；二季度之后是疫情管控導致需求不足以及物流受阻，鋼廠檢修增多；四季度，原料價格高位運行，鋼企生產利潤下滑甚至出現虧損，倒逼鋼廠限產保價。在這些因素綜合作用下，2022年生產端總體偏弱。（見下圖）

圖6：2022年制造業及鋼鐵業PMI指數走勢

2022年，基建、水利投資和制造業投資保持高位增長，帶動固定資產投資實現正增長，但房地產投資下滑對用鋼需求形成持續拖累。鋼鐵產量小幅下滑，供需雙弱態勢貫穿全年；不過，外需表現較好，鋼材出口數量有望保持上年水平，進口量則明顯減少。雖然鐵礦石、焦炭、廢鋼等原料價格重心下移降低了鋼鐵生產成本，但鋼材價格下降幅度更大，導致行業整體盈利創近20年來新低。

展望2023年，隨著提振經濟的預期更加強烈，各類政策積極落地，預計鋼鐵需求仍會保持一定韌性。冶金工業規劃研究院發布2023年我國鋼鐵需求預測成果顯示，2023年，機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業鋼材需求呈增長態勢，建筑、集裝箱、五金制品等行業鋼材需求下降。綜合預測，2023年我國鋼材需求總量總體呈小幅下降態勢。（見下圖）

圖7：2023年我國鋼鐵需求表現預測情況

（3）需求疲軟，粗鋼產量再現下降

2022年，由于下游需求疲軟、鋼價震蕩下行、鋼廠利潤明顯收縮甚至出現虧損，鋼廠生產積極性下降，帶動鋼鐵產量回落。據國家統計局數據，2022年1-11月，我國生鐵產量79506萬噸，同比下降0.4%；粗鋼產量93511萬噸，同比下降1.4%；鋼材產量122553萬噸，同比下降0.7%。預計2022年中國粗鋼產量約10.2億噸，同比下降2%左右。

2022年1-11月粗鋼平均日產280.0萬噸，較2021年全年平均日產283.0萬噸減少了3.0萬噸，下降1.1%；月度日產在2022年5月份創年內最高水平，為311.6萬噸，較2021年4月歷史最高記錄326.2萬噸減少14.6萬噸。（見下圖）

圖8：2017-2022年我國粗鋼產量月度累計值

圖9：2022年1-11月我國各省份累積粗鋼產量排名

（4）原材料價格寬幅震蕩，鋼鐵市場成本重心下移

2022年，全球通貨膨脹壓力加大，以美聯儲為首的各國央行持續加息，大宗商品明顯承壓，加上俄烏沖突持久，國際、國內鋼鐵產能釋放受到抑制。據世界鋼鐵協會統計數據顯示，2022年1-11月，全球64個國家及地區生產粗鋼16.91億噸，同比下降3.7%；其中中國粗鋼產量同比下降1.4%，中國以外國家及地區粗鋼產量同比下降6.2%。

產量縮減帶動原料需求下滑，鐵礦石價格均值下行。2022年，62%鐵礦石價格指數均值120.2美元，同比下跌24.6%；1-11月，海關進口鐵礦石均價118.2美元，同比下跌28.0%。2022年，唐山地區二級冶金焦價格均值2894元/噸，較2021年下跌3元；其中峰值3850元、谷值2250元，峰谷差距1600元，較上年收窄560元；2022年廢鋼全年均價有所下移，唐山重廢均值3065元/噸，同比下跌9.3%。

在各大原料品種均價下移帶動下，鋼鐵企業噸鋼生產成本也有下降。據西本數據顯示，2022年，鋼材成本指數均值為4642元，較2021年均值下降627元/噸，降幅為11.9%。（見下圖）

圖10：2022年鋼材成本指數趨勢圖

圖11：2022年主要原材料價格走勢（單位：元/噸）

盡管成本重心下行，但因鋼價跌幅更大，導致行業整體盈利下滑，預計鋼鐵行業全年利潤創近20年以來新低。據國家統計局數據顯示，2022年1-11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入79836.6億元，同比下降9.8%；營業成本76444.0億元，同比下降5.5%；實現利潤總額229.2億元，同比下降94.5%。（見下圖）

圖12：2021-2022年全國規模以上工業企業利潤

（5）鋼材出口保持韌性，進口則大幅回落

2022年，在俄烏沖突影響下，俄羅斯、烏克蘭、歐盟和歐洲其他國家鋼鐵生產持續受到抑制，中國以外地區鋼鐵產量降幅較大。而中國鋼鐵出口供應鏈穩定，人民幣貶值之后價格更有優勢，使得鋼材出口保持較好水平。據海關統計數據顯示，2022年1-11月，我國累計出口鋼材6194.8萬噸，同比增長0.4%；累計進口鋼材986.7萬噸，同比下降25.6%；同期中國凈出口鋼材5207.0萬噸，同比增長7.1%。預計2022年中國鋼材出口量6700萬噸左右，同比持平或小幅增長；鋼材進口1100萬噸以內，同比下降25%左右。（見下圖）

圖13：2022年全國鋼材出口情況

二、2023年鋼材市場形勢展望

一方面，2023年全球經濟將減速，部分歐美國家甚至有陷入經濟衰退的風險，在這樣的趨勢下，全球鋼材消費總量也會受到影響。另一方面，我國經濟處于復蘇回暖狀態，2023年全國基建投資將保持較高增長速度，房地產投資大幅下滑的局面有望緩解，加之疫情對于經濟活力的抑制作用減弱，預計全年GDP增速有望超過5%，進而給國內鋼材需求帶來提振。上述兩個方面因素作用，預計新一年鋼材需求呈現“內強外弱”格局。

2023年，國內建筑鋼材行情仍將受到各種復雜因素的影響，具體來有以下幾個方面：

1.國內經濟迎來復蘇 有利于國內鋼鐵行業

2023年，中國經濟有望在全球經濟減速的大環境下逆勢走強。其中，拉動內需被認為是2023年穩增長的核心工作，預計2023年GDP增速將在5-6%之間，較2022年明顯反彈。2023年推動經濟增速加快的主要因素有三個：一是伴隨疫情影響消退，國內消費將出現較大幅度反彈，特別是服務消費，這將成為2023年拉動經濟增長的主動力；二是在針對房地產行業的各項政策調整到位驅動下，房地產市場有望走出低迷，房地產投資和涉房消費對經濟拖累效應有望減弱；第三，2023年宏觀政策還會保持一定穩增長力度，尤其是對于基建投資還有加碼，這也是支撐2023年經濟復蘇的一個重要因素。（見下圖）

圖14:2012-2023我國各行業鋼材需求統計及預測

2. 2023年鋼鐵需求將穩中有降

隨著疫情防控措施的優化，加之各類政策的積極落地，為2023年鋼鐵需求的總體穩定形成支撐。具體來看，根據鋼材消費量和鋼材、鋼坯凈出口分析，預測2022年和2023年我國粗鋼產量分別為10.1億噸和10億噸，同比分別下降2.4%和1.0%。根據粗鋼產量測算，同時考慮廢鋼使用量增加等因素，預計2022年我國生鐵產量為8.62億噸左右，同比下降0.8%；2023年我國生鐵產量為8.42億噸，同比下降2.3%。（見下圖）

圖15：我國粗鋼產量趨勢圖

（1）房地產底部已現，政策助力需求回暖

中央經濟工作會議指出，要確保房地產市場平穩發展，扎實做好“保交樓、保民生、保穩定”各項工作；要滿足行業合理融資需求，推動行業重組并購，有效防范化解優質頭部房企風險，改善資產負債狀況；要因城施策，支持剛性和改善性住房需求，解決好新市民、青年人等住房問題，探索長租房市場建設；要堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，推動房地產業向新發展模式平穩過渡。

2022年以來，國家及各地政府不斷解綁房地產調控政策，臨近年底，中央出臺了一系列政策措施，包括金融16條、支持房企融資“三支箭”，通過信貸、債券以及股權融資等的支持緩釋供給端房企的風險。另據中指研究院統計，截至2022年12月26日，全國已有超330個省市（縣）發布樓市寬松政策超千條，其中有48個城市優化限購，173個城市優化限貸，33個城市優化限售，235個城市調整公積金政策，187個城市發布購房補貼。

受到各項政策帶動，多家房企發債融資取得新進展、商業銀行與房企密集簽約并意向性授信額度、保交樓專項借款基本投放至項目，隨著政策舉措更加豐富、力度不斷加大，房企融資環境已經出現改善。在國家相關政策支撐下，房地產行業有望逐步從銷售端企穩，再向投資方面傳導，預計2023年內全國房地產投資降速有望逐步放緩，樂觀預期有望轉正，地產企穩對建筑鋼材需求拖累將有所緩解。（見下圖）

圖16：全國房地產開房投資增速

圖17：2022全國房地產開發景氣指數

圖18：2022年1-11月全國商品房銷售面積及銷售額增速

（2）基建穩增長 支撐行業需求

2023年，國家將進一步落實穩經濟一攬子政策及接續政策，穩定經濟運行、擴大內需、促進消費，同時“十四五”各類規劃中明確的重大戰略、重大項目和重大工程相繼開工。地方政府債券資金繼續成為基礎設施投資的重要資金來源。2023年我國將繼續實施積極財政政策，預計新增專項債券發行規模3.5萬億元左右；預計債券資金將盡快用于重大項目建設，發揮投資對經濟的持續帶動作用。

2023年在外需變弱和地產拖累的情況下，基礎設施建設仍是政府拉動內需的重要抓手。特別是在2023年上半年地產的拖累還沒有根本改善的情況下，基建發力還將成為主要的穩增長力量。不過，在今年高基數的背景下，明年基建投資增長增速或有所收斂，預計在5%-8%的區間。

2023年新增專項債額度將提前下發，在房地產行業尚未復蘇之前，預計基建投資還將維持較快增速，對鋼鐵需求形成較強支撐。（見下圖）

圖19：基建投資增長趨勢

圖20：2019年-2022基建投資同比增速

圖21：2022年新專項債發行趨勢

（3）制造業投資尚有韌性，關注企業補庫需求

2022年以來，各方面積極支持重點領域設備更新改造，推動擴大制造業中長期貸款投放，強化投資要素保障，促進制造業投資較快增長。2022年1-11月份，制造業投資同比增長9.3％，快于全部固定資產投資4.0個百分點。其中，電氣機械和器材制造業投資增長41.4％，化學原料和化學制品業投資增長19.7％，紡織服裝、服飾業投資增長28.1％。1-11月份，制造業技改投資同比增長9.1％，占全部制造業投資的比重為40.9％。

2022年制造業投資增速繼續保持較快增長，在投資三大支柱中增長最快，但四季度增速略有放緩，預計2022年全年制造業投資增速約為9.0%。展望2023年，預計制造業投資增速將面臨回落。（見下圖）

圖22：制造業投資累積同比

圖23：2023年工業企業各月累計營業收入與利潤總額同比增速

3. 鋼鐵產量有望繼續下降

鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業，是制造業31 個門類中碳排放量的大戶，2019 年碳排放量達到18.53 億噸，占全國碳排放量的18.92%。因此，為實現我國碳排放“2030年前達峰，爭取2060年前實現碳中和”這一目標，鋼鐵行業是主要發力點之一。

2022年，因需求偏弱，鋼企主動減產，預計粗鋼產量同比下滑1000萬噸左右，生鐵產量預計同比基本持平。在“雙碳”大背景下，鋼鐵產量回升受到抑制，在“穩增長”基調下，企業有增產的動力，預計2023年我國粗鋼產量有望延續小幅下降，但二者的博弈將圍繞價格中樞展開。（見下圖）

圖24:2019-2022年我國粗鋼產量同比

圖25：2017-2022 全國粗鋼日均產量走勢

4．原料重心下移 鋼企利潤修復

2022年上半年，受俄烏沖突、疫情等因素影響，大宗商品價格持續上漲，鐵礦、焦炭、廢鋼價格較年初價格最高漲幅分別達28%、46%、12%；下半年，在成本高企疊加鋼價下跌的局面下，鋼企虧損減產增多，導致鐵礦、焦炭、廢鋼等原料需求量及價格大幅回落；8月份以后，鐵礦、焦炭、廢鋼等原料價格呈現觸底回升，隨后波動運行。進入2023年后，在國際市場需求減弱的預期下，預計原料價格重心將小幅下移，但全年不會形成單邊走勢。2022年，成材價格跌幅大于原料價格跌幅，2023年，成材價格漲幅或大于原料價格漲幅，預計鋼廠盈利能力將有所恢復。

（1）鐵礦石：價格將維持在合理區間

2023年全球鐵礦石供應相對寬松。在供給端，2022年鐵礦供應減量主要源自于印度、烏克蘭等國家，綜合考慮印度下調鐵礦石出口關稅及國際形勢等因素，預計2023年海外四大礦山將小幅增產，國產礦少量釋放增量。在需求端，國內市場增量對沖估計市場減量，預計對鐵礦石的需求基本持平。總體來看，2023年鐵礦供需格局相對寬松，但鐵礦石價格話語權不在國內，預計62%進口鐵礦石全年均價在100美元/噸會有支撐。（見下圖）

圖26：2018-2022年鐵礦石港口庫存及同比情況（單位：萬噸）

圖27：2019-2022國產和進口鐵礦石價格趨勢圖

（2）焦炭：供需緊張格局緩解，價格中樞將回落

根據統計，當前在產焦炭（冶金焦炭）產能約5.6億噸，預計2023年將淘汰焦化產能3000萬噸，新增焦化產能5000萬噸，2023年底焦炭（冶金焦炭）產能將增至5.8億噸左右。綜合供需來看，預計2023年焦炭供需緊張的局面或有所緩解，在澳洲和蒙古焦煤進口量提升的前提下，預計焦炭價格中樞小幅回落。（見下圖）

圖28：2014-2022年焦炭價格走勢圖

（3）廢鋼：供給穩步增加，價格小幅回落

2022年，因成材價格較低，疫情影響廢鋼資源供應，電爐鋼全年處于非達產狀態；高爐方面，鐵水喪失了性價比，鋼廠在轉爐中減少了廢鋼使用比例，廢鋼需求也有回落?？傮w來看，廢鋼市場供需呈現雙弱態勢。不過，由于再生資源財稅40號文新政以及疫情管控影響，廢鋼回收和物流運輸持續受到打壓，廢鋼庫存偏低，價格較為堅挺。進入年末，隨著疫情影響緩解，制造業、物流等行業復工復產加速，預計廢鋼供給端有所改善。

根據中國廢鋼協會數據，我國廢鋼供給年均增長在2000萬噸左右，隨著我國鋼鐵積蓄量的上升，廢鋼的產量將穩步上升。廢鋼和鐵礦石均為煉鋼原材料，由于鐵礦石是我國煉鋼的主要原料，所以鐵礦石是原料價格的主導因素，廢鋼處于從屬地位?？紤]到2023年鐵礦石將延續供應寬松格局，價格將維持在合理區間，我們預期2023年廢鋼價格會跟隨鐵礦石波動。（見下圖）

圖29：2017-2022廢鋼價格（含稅）

綜合來看，2023年鐵礦石供需基本平衡，價格波動區間收縮；焦炭和焦煤供需緊張格局有所緩解，價格中樞或有回落；廢鋼供給穩步增加，價格震蕩運行。預計2023年鋼鐵原料價格的重心下移，生產成本端的支撐將有所減弱。

5.海外供需趨于平衡我國鋼材出口將下降

2022年前11月鋼材累計出口6194萬噸，同比增長0.4%。日前，世界銀行大幅下調了今年全球經濟的增長預期。該行預計，2023年全球經濟增長將放緩至1.7%，低于2022年6月份預計的3%。根據世界銀行的數據，這將是繼2009年和2020年的經濟衰退后，近30年來全球增長速度第三低的一年。另一份報告顯示，全球通脹雖然開始降溫，但仍處于歷史高位。另外，高通脹、利率上升、投資下降和俄烏沖突等因素的疊加對經濟增長構成威脅。隨著世界主要經濟體經濟衰退風險增大，將加大中國出口面臨的外需收縮壓力，中國鋼材出口或呈現一定的減量。

據世界鋼鐵協會數據顯示，全球鋼鐵需求繼2021年增長2.8%之后，2022年將下降2.3%至17.967億噸；2023年，全球鋼鐵需求將恢復性增長1.0%至18.147億噸。2023年隨著全球鋼鐵生產恢復，鋼材需求擴張放緩，海外的鋼鐵供需形勢將逐漸平衡，特別是人民幣對美元升值后，中國鋼材出口價格優勢削弱，將在一定程度上抑制中國鋼材出口。

當前，全球制造業已顯現明顯的下行壓力，摩根大通全球制造業PMI持續3個月在收縮區間運行；海外制造業下行壓力已波及我國鋼材出口訂單，我國鋼鐵業新出口訂單指數連續兩月回落，目前均已回落至收縮區間。在人民幣已經升值的趨勢下，預計2023年我國鋼材出口面臨下滑壓力，預計出口量在5500-6000萬噸左右，同比下降8-10%左右。（見下圖）

圖30：2016-2022年國內月度鋼材出口量

三、2023年鋼材價格走勢預測

目前我國已進入經濟轉型期，而房地產去杠桿是這一時期的典型表現，鋼材消費增速趨緩不可避免，但由于我國城鎮化建設尚未完成，因此也不宜對房地產乃至全部用鋼需求過于悲觀，我們預計國內鋼材消費不會斷崖式下滑。進入2023年后，隨著房地產托舉政策相繼落地，地產需求基本觸底，而專項債和“十四五”項目持續發力，地方政府換屆之后也有提振經濟的動機，預計基建需求維持強勢回升；同時，在全年粗鋼產量壓減目標下鋼鐵供給受限，鐵礦石等原料價格受到抑制，預計2023年鋼價較2022年年底回升，進而帶動鋼企盈利水平修復。

當前，我國主要大中城市已經完成疫情達峰，因此疫情對于經濟的負面沖擊將集中在春節之前，預計春節過后生產和消費都會出現恢復性反彈。

綜合來看，2023年國內外經濟形勢仍然復雜，但國內鋼鐵市場供需情況好于去年，預計2023年鋼材平均價格較2022年小幅波動，價格中樞較2022年年末上移。

具體判斷如下：

沒有一個冬天不可跨越，沒有一個春暖不會花開。我們相信，經歷2022年的風雨洗禮之后，中國經濟將走出低迷和徘徊，重新煥發生機。在這樣的大背景下，2023年我國鋼鐵行業供需結構繼續改善，預計粗鋼產量環比小幅下降1%；鋼材表觀消費量環比下降1%左右，總體處于動態平衡狀態。考慮到信心修復需要時間，房地產行業回暖不會一蹴而就，所以仍要關注成本端的支撐力度。綜合各方因素，我們判斷，鋼價在二季度之前會處于震蕩偏強走勢；進入下半年，產量、出口，以及房地產行業的動態將成為影響鋼價的重要因素，預計鋼價將圍繞全年均價進行波動。

具體到建筑鋼，預計國內建筑鋼價在較2022年年末回升的前提下，呈現波段運行趨勢，西本鋼材指數或在4000-5000元區間波動；年度價格高峰節點將在第二季度出現，并在第四季度再現。全年走勢表現為：元旦過后，低庫存疊加強預期，廠商拉高休市；春節之后，需求檢驗價格，震蕩沖高；二季度末，鋼廠利潤修復，供應壓力增大，價格呈現調整；三季度，供需相對平衡，價格窄幅波動；四季度，經濟運行向好，鋼價再度沖高。[文]西本新干線特邀撰稿人2023/1/11