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本周（9月4日—9月8日），西本鋼材指數收在4080元/噸，周環比上漲50元。西本資訊監測的數據顯示，截止9月8日，全國69個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為3945元/噸，周環比上漲20元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4143元/噸，周環比上漲20元/噸。

本期，全國各地市場建筑鋼材價格前高后低：其中，北方市場波動，鋼廠頻繁漲跌；南方跟隨期貨，推漲之后回調。本周西本鋼材指數上漲，成本指數小漲，顯示長流程鋼廠利潤空間變化不大；本周螺紋鋼期貨主力合約沖高回落，對現貨市場有引導作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數，黃色線條為成本指數）

期貨方面，本周黑色系主力合約震蕩收跌：鐵礦受到打壓，焦炭強弱轉換，熱卷震蕩走低，螺紋沖高回調。其中，熱卷2310合約周五夜盤收在3816元，較上周五夜盤3954元/噸下跌138元；螺紋鋼2310合約周五夜盤收在3733元/噸，較上周五夜盤3795元/噸下跌62元；從全周走勢情況看，原料端走勢轉弱，成材端積極跟跌。

回首本期，消息面仍有暖風，原料價格易漲難跌，螺紋現貨先揚后抑，當前行業面出現什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本資訊監控到的相關庫存數據，再具體分析。

一、上海市場分析

據西本資訊監測庫存數據：截至9月7日，滬市螺紋鋼庫存總量為36.25萬噸，較上周減少2.04萬噸，減幅為5.33%（見下圖）；目前庫存量較上年同期（9月8日的33.39萬噸）增加2.86萬噸，增幅為8.57%。本周滬市螺紋鋼庫存環比回落，主要原因是周邊鋼廠到貨量減少。

本期，西本資訊監測的滬市線螺周終端采購量為1.42萬噸，較上周減少4.05%（見下圖）。本周終端采購量環比小幅回落，顯示需求端復蘇緩慢。

本期西本鋼材指數震蕩調高，市場價格漲后回落：周一，普遍回升；周二，漲幅收窄；周三，穩中波動；周四，小幅回落；周五，整體調低。當下上海市場現狀是：社會庫存下降，期貨影響情緒，現貨漲跌轉換，需求有待跟進。目前市場行情處于“回調”狀態，預計下周西本鋼材指數震蕩運行。

二、庫存總結分析

本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1188.42萬噸，較上周減少9.51萬噸，減幅為0.79%。主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為568.15萬噸，環比上周減少16.82萬噸，減幅為2.88%；線盤總庫存量為81.45萬噸，環比上周增加0.67萬噸，增幅為0.83%；熱軋卷板庫存量為293.29萬噸，環比上周增加3.85萬噸，增幅為1.33%；中厚板庫存量為125.41噸，環比上周增加4.96萬噸，增幅為4.12%；冷卷板庫存量為120.12萬噸，環比上周減少2.17萬噸，減幅為1.77%。

據西本資訊歷史數據，當前庫存總量較上年同期（2022年9月8日的1092.22噸）增加96.20萬噸，增幅為8.81%，環比增幅仍有擴大。分品種看，本期五大鋼材品種庫存中，中厚板、熱軋卷板和線盤庫存增加，其它品種庫存下降。（見下圖）

本周，華東區域建筑鋼價格沖高回落，其中，浙江、江西和福建市場表現較弱，其他市場穩中有升，截至周五，以各地西本優質品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準價格從3550元到3800元/噸不等，周環比波動20-30元/噸。

本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：

國家發展改革委內設民營經濟發展局

9月4日上午，國家發展改革委相關負責人在國務院新聞發布會上表示，近日，中央編辦正式批復在國家發展改革委內部設立民營經濟發展局，作為促進民營經濟發展壯大的專門工作機構，加強相關領域政策統籌協調，推動各項重大舉措早落地、見實效。

8月下旬重點鋼企粗鋼日均產量204.56萬噸

中鋼協數據顯示，2023年8月下旬，重點統計鋼鐵企業粗鋼日產204.56萬噸，環比下降7.65%，同口徑相比去年同期增長0.68%，同口徑相比前年同期下降0.34%；生鐵日產187.62萬噸，環比下降6.05%，同口徑相比去年同期增長0.30%，同口徑相比前年同期增長3.20%；鋼材日產219.26萬噸,環比增長1.75%。8月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1472.45萬噸，比上一旬減少190.57萬噸、下降11.46%；比上月同旬增加23.74萬噸、增長1.64%；比去年底增加165.01萬噸、增長12.62%；比去年同旬減少121.85萬噸、下降7.64%；比前年同旬增加129.74萬噸，增長9.66%。

年內新增專項債券發行逾3萬億元

據Wind數據，截至9月6日，年內地方政府新增專項債券發行1095只，規模達到30917.16億元，從發行進度看，已發行新增專項債券規模占比全年限額（3.8萬億元）超81%。此外，8月份單月發行規模達到5945.77億元，創年內新高。

重大工程刷新進度，綠色基建“快馬加鞭”

數據顯示，今年1-7月份，全國主要發電企業電源工程完成投資4013億元，同比增長54.4%；全國重大水利工程開工26項，完成水利建設投資6204億元，均好于去年同期；全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%；公路水路交通固定資產投資超1.7萬億，同比增長9%。值得注意的是，基礎設施建設投資不斷擴大的同時，向“新”逐“綠”的趨勢愈發明顯。

乘聯會：8月乘用車市場零售190.2萬輛

據乘聯會統計，8月1-31日，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環比增長7%；今年以來累計零售1,319.9萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發222.3萬輛，同比增長6%，環比增長8%；今年以來累計批發1,535.4萬輛，同比增長6%。

海關總署：今年前8個月，我國進出口總值27.08萬億元人民幣

據海關統計，今年前8個月，我國進出口總值27.08萬億元人民幣，同比（下同）微降0.1%。其中，出口15.47萬億元，增長0.8%；進口11.61萬億元，下降1.3%；貿易順差3.86萬億元，擴大7.3%。按美元計價，今年前8個月我國進出口總值3.89萬億美元，下降6.5%。其中，出口2.22萬億美元，下降5.6%；進口1.67萬億美元，下降7.6%；貿易順差5534億美元，擴大0.8%。

海關總署：今年8月份我國進出口3.59萬億元

今年8月份，我國進出口3.59萬億元，同比下降2.5%，環比增長3.9%。其中，出口2.04萬億元，同比下降3.2%，環比增長1.2%；進口1.55萬億元，同比下降1.6%，環比增長7.6%；貿易順差4880億元，同比（下同）收窄8.2%。按美元計價，今年8月份我國進出口5013.8億美元，下降8.2%。其中，出口2848.7億美元，下降8.8%；進口2165.1億美元，下降7.3%；貿易順差683.6億美元，收窄13.2%。

海關總署：8月中國出口鋼材828.2萬噸

海關總署數據顯示，2023年8月中國出口鋼材828.2萬噸，較上月增加97.4萬噸，環比增長13.4%；1-8月累計出口鋼材5878.5萬噸，同比增長28.4%。8月中國進口鋼材64.0萬噸，較上月減少3.8萬噸，環比下降5.6%；1-8月累計進口鋼材505.8萬噸，同比下降32.1%。8月中國進口鐵礦砂及其精礦10641.5萬噸，較上月增加1293.9萬噸，環比增長13.8%；1-8月累計進口鐵礦砂及其精礦77565.8萬噸，同比增長7.4%。8月中國進口煤及褐煤4433.3萬噸，較上月增加507.3萬噸，環比增長12.9%；1-8月累計進口煤及褐煤30551.3萬噸，同比增長82.0%。

財政部：研究出臺了一批針對性強的新措施

財政部副部長王東偉表示，今年以來，面對復雜嚴峻的國際形勢和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，我們牢牢把握高質量發展這個首要任務，不斷加大宏觀政策支持力度，按照“積極的財政政策要加力提效，注重精準、更可持續”的要求，延續、優化了一批階段性稅費優惠政策，研究出臺了一批針對性強的新措施，并且積極謀劃了一批儲備政策，著力系統打出一套稅費政策組合拳，實打實支持企業紓困發展。

8月挖掘機銷量同比下降27.5%

據中國工程機械工業協會對挖掘機主要制造企業統計，2023年8月銷售各類挖掘機13105臺，同比下降27.5%，其中國內5669臺，同比下降37.7%；出口7436臺，同比下降17.2%。2023年1-8月，共銷售挖掘機134529臺，同比下降24.9%；其中國內61812臺，同比下降43.5%；出口72717臺，同比增長4.42%。

本周，宏觀面仍有暖意，但微觀面缺少提振，主要體現在：1、財政部積極謀劃儲備政策，發改委支持民營經濟發展；2、地方政府新增專項債券發行提速，單月發行規模創年內新高；3、基礎設施建設投資不斷擴大，重大工程刷新進度；4、8月份進出口數據出籠，降幅環比有所收斂；5、乘用車零售市場回暖，8月份銷量同環比均增長；6、松綁效應逐步顯現，一二線樓市成交向好；7、國際國內市場分化，挖掘機銷量處于頹勢。

總體來看，雖然政策效應疊加催熱了市場情緒，但弱現實形成的負反饋并未完全消失，資本市場更像“驚弓之鳥”，展望后期，宏觀面還需要更多正向的引導。

從行業面看，供需形勢出現向好的變化：據中鋼協數據，8月下旬，重點鋼企粗鋼日均產量終結連續兩旬的回升態勢，環比大幅下降，并創下今年1月下旬以來最低；當旬企業庫存同步減少，且低于去年同期水平；表明近期鋼企壓產付諸實行，庫存去化節奏加快。另據海關數據，8月份國內鋼鐵出口量終結連續兩個月的回落態勢，并創下了年內次高；表明在人民幣貶值的現狀下，我國鋼鐵出口韌性較強，一定程度上能夠緩解國內市場供應壓力。

展望后期，隨著粗鋼平控措施不斷落地，加上鐵水流向其它鋼材品種，建筑鋼材供需形勢或有一定改善。

回首本周，期螺沖高調整，現貨先揚后抑，原料價格偏強，需求仍待發力。從行情走勢看，全國各地表現相似：在北方，市場波動加劇，鋼廠追漲跟跌；在南方，期貨拉高受阻，現貨回升夭折；南北市場相互呼應，價格起落基本同步。總體來看，生產成本偏高，供應環比減少；廠商有意推漲，銷量降溫市場。

期貨起伏，現貨波動，漲跌轉換，成交偏淡，這是本周市場的主要特色。接下來，預計終端需求變化不大，投機需求保持沉默，期貨市場還有反復，現貨價格區間試探。可以看到，當前市場行情處于“搖擺”階段：給點機會就推漲，遇到阻力就回調。

對于上海地區而言，市場現狀是：庫存再次下降，需求未能提升，價格起落頻繁。當前的利好因素是：政策偏暖，原料偏強；利空因素主要有：投機不熱，需求有限。筆者以為，本周鋼價先漲后落，誘因是期貨市場的變化，主因是成交沒有配合，預計下周市場震蕩調整，需要關注的是：原料的漲跌，期貨的高低，需求的多少。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰