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數(shù)據(jù)顯示，建材端已經開始累庫，熱卷去庫速率開始降低，鋼材的消費趨緩，鋼材端的價格有承壓態(tài)勢。本輪鋼價上漲是有一部分原料驅動因素在其中，如果鋼材承壓，原料驅動向上的這部分可能會交還出來。但并不是說鋼材承壓就會走一個下跌趨勢，但是目前在此位置進行調整或略微下跌是可以看到的，從此方面看短期內原料端向上是承壓的。近日，監(jiān)管“發(fā)聲”越發(fā)密集，昨日盤面也是走出了大幅下跌，但此次下跌并非能夠確定趨勢反轉，但是能夠確定的是，現(xiàn)階段的政策高點已經出來了。

庫存端來看，45港港口庫存環(huán)比上升82.2萬噸至11309.10萬噸，247家鋼廠庫存環(huán)比上升236萬噸至9290.10萬噸，今年首次高于去年同期，但總庫存仍然大幅低于去年同期，仍然處于低庫存狀態(tài)。需求端來看，本期鐵水延續(xù)下降至235.33萬噸，環(huán)比小幅下降0.14萬噸，高爐開工率回升0.45%，但產能利用率小幅下降0.05%，疏港量延續(xù)上周300萬噸以上的水平。另一方面，鋼廠盈利率環(huán)比上漲10.39%至39.39%，鋼廠壓力持續(xù)緩解，利潤修復的情況下鋼廠檢修意愿不強，因此入爐需求短期內仍有保證。近月鋼廠利潤逐步恢復的情況下，預計今年高鐵水過冬，入爐需求仍保持高位，現(xiàn)貨價格難以出現(xiàn)大幅下跌。在目前交易階段，01合約開始逐步期限回歸，現(xiàn)貨高位情況下，難以出現(xiàn)大幅下跌。短期礦價向上也是存在政策頂，暫時觀望。