行業(yè)數(shù)據(jù)

攀鋼重軌鋼坯防脫碳涂料降本成效顯著

2024年09月11日09:00   來(lái)源：攀鋼集團(tuán)
摘要：近日，研究院環(huán)保技術(shù)研究所與攀鋼釩軌梁廠(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出低成本重軌鋼坯防脫碳涂料，該產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用降本效果顯著。

近日，研究院環(huán)保技術(shù)研究所與攀鋼釩軌梁廠(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出低成本重軌鋼坯防脫碳涂料，該產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用降本效果顯著。

重軌鋼坯在進(jìn)入軌梁廠(chǎng)加熱爐前，噴涂一層防脫碳涂料，可有效降低重軌鋼坯在加熱過(guò)程中的碳及合金燒損（氧化），保證鋼坯內(nèi)在質(zhì)量均衡穩(wěn)定。

研究院鋼軌低成本防脫碳涂料及在線(xiàn)噴涂技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目組，與攀鋼釩軌梁廠(chǎng)攜手，針對(duì)攀鋼重軌產(chǎn)品（高速軌、道岔軌）踏面脫碳層厚度≤0.3mm合格率低且難以滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的問(wèn)題，自主開(kāi)發(fā)形成了重軌鋼坯防脫碳涂料配方，原料主要是攀鋼冶金廢渣。

通過(guò)在重軌生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展多輪手工噴涂應(yīng)用試驗(yàn)，脫碳層厚度≤0.3mm合格率可達(dá)98%以上，最佳脫碳層厚度可控制在0.15mm以下，應(yīng)用效果與同類(lèi)商用涂料相當(dāng)，成本僅為同類(lèi)商用涂料的20%-25%，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，極大地提升了攀鋼高速鋼軌及道岔鋼軌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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