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12月10日，國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車試運營，寶鋼股份湛江鋼鐵發揮技術領先近地化優勢，為項目關鍵橋梁黃茅海大橋供應了10萬余噸鋼板，主要用于鋼箱梁結構，為大橋的順利建成及黃茅海跨海通道正式通車試運營打下了扎實基礎。

黃茅海跨海通道項目全長約31公里，海域段占約14公里，含高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋，其中黃茅海大橋鋼橋面施工，單次鋪裝面積和單次鋪裝最大里程數雙創世界紀錄。通車后，該項目將改善粵西沿海與粵港澳大灣區核心區域的交通連接，促進大灣區經濟向粵西拓展。

湛江鋼鐵為滿足項目用戶對鋼材的高質量要求，迅速組建現場攻關團隊，針對項目材料需適應復雜氣候環境的特殊性，團隊多次深入與客戶交流，確認技術細節，并為項目關鍵部位量身定制鋼材保供方案。

在生產過程中，攻關團隊精心設計工藝方案，嚴抓過程工藝執行，精準控制鋼板質量，特別是在軋制環節，團隊加強了坯料表面質量把控，并創新優化控軋控冷工藝。通過這一系列的精確控制，鋼板內部質量達到穩定狀態，為項目提供了大量的高強度、高性能鋼板。這些鋼板不僅具有優異的力學性能和焊接性能，還能夠滿足大橋在復雜海洋環境中的耐久性要求，其各項性能指標均完全符合項目的要求。

為了保證在預定的交貨期內實現高質量交貨，產銷研團隊集中各類優勢資源，并積極與施工單位合作，提供及時的技術支持和售后服務。在鋼材的加工、運輸和安裝過程中，團隊始終確保質量的穩定。通過及時的跟進、專業的服務，按時按期完成了供貨。

寶鋼股份湛江鋼鐵將繼續以用戶需求為導向，創新驅動為核心，提升產品質量與服務，深化技術研發，緊密合作用戶，為國家建設貢獻力量。