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6月25日，隨著最后一段混凝土頂板養護完成，由中交一航局五公司承建的唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目的關鍵工程——全長167.73米的廊道順利完工。這標志著翻車機房整體功能系統實現全面貫通又邁出了堅實一步，為提升唐山港煤炭儲運能力和效率奠定了重要基礎。

據介紹，該廊道地下結構采用現澆鋼筋混凝土箱涵設計，雙孔與單孔箱涵內孔尺寸分別達4.8米×2.8米和4.7米×2.8米，能高效滿足煤炭儲運需求。為保障結構穩固，中交一航局五公司施工團隊對箱涵底板下的關鍵區域進行旋噴樁地基加固，并采用地下連續墻和四層鋼筋混凝土頂撐，為工程筑牢安全防線。

面對高荷載、大縱坡等施工難題，項目團隊大膽創新，采用B型承插型盤扣式支架體系，并研發斜坡調平木墊塊與預埋鋼筋防傾覆系統，大幅提升支架穩定性；針對超厚頂板混凝土易開裂的風險，通過分層澆筑、嚴格溫控等技術，保障了工程耐久性。在施工管理上，標準化、流水化作業配合炳錕工具式模板加固體系，既提升了效率，又確保了施工質量。

中交一航局五公司第十二項目部安全總監吳曉飛表示，“這個廊道工程是整個翻車機系統的核心紐帶，技術難點非常集中，特別是高荷載和大縱坡條件下的施工安全和質量控制。我們這次應用的盤扣支架結合防傾覆系統，以及‘炳錕’模板體系，都是針對性地創新，效果非常好，不僅保障了安全，也提高了效率和質量。它的順利完工，意味著翻車機房主體功能貫通的核心障礙被掃除了。”

唐山港煤炭儲運配套翻車機房及廊道工程，是河北省積極踐行“向海發展、向海圖強”戰略的重要舉措之一。項目全面建成后，將顯著提升唐山港的煤炭接卸、存儲和轉運能力，極大增強港口環節在能源保供鏈條中的抗風險能力和安全穩定性，為區域經濟發展和國家能源運輸安全提供更加堅實的港口支撐。