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    同樣是在眾人的懷疑目光里，滬上建筑鋼材繼續著上升態勢，4000元/噸，對螺紋鋼而言的歷史高位區域，再度成為市場現實。與此同時，市場腳步繼續著徘徊，西本指數到4020一線后，也連續平盤整理。接下來市場究竟會如何變化？此番高位，是否又會是曇花一現呢？首先一起來看本期庫存數據。

    2007年9月7日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為64700噸，較8月31日增倉11000噸，增倉幅度20.48%；其中一類資源庫存量為37300噸，增倉3800噸，增倉幅度為11.34%；二類資源由20200噸增倉至27400噸，增倉幅度為35.64%。綜合西本新干線統計數據來看，庫存持續增加態勢是明顯的，然而綜合來看，庫存總量仍處于低位徘徊。

    從規格結構來看（如下表）（單位：噸）

    截至9月7日數據表明，20mm與22mm是本期增倉主力規格，客觀來看，這兩個規格是前期消耗量較大、存量保有較低的品種，因而對于這樣的增量變化，理應客觀對待。從西本鋼鐵提供的上周銷售數據來看，銷量排行前五位的規格產品依次是：25 mm、12 mm、16mm、10mm和28mm。

    從產地結構方面看：2007年9月7日與8月31日相比較，一類資源主導前六位分別是：山西海鑫9800噸，減倉500噸；山東萊鋼7400噸，增倉4000噸；蕪湖新興6100噸，增倉700噸；江蘇永鋼4800噸，減倉1000噸；山西長治4200噸，減倉700噸；寶日3500噸，增倉1000噸。二類主導前十位分別是：嘉良5000噸，增倉500噸；廣西萬鑫4700噸，增倉1600噸；滬寶2700噸，減倉2600噸；長達2000噸；四平紅嘴1800噸；新莊1800噸；冷水江1400噸；大冶1300噸；中天1200噸；西城1100噸。

    截至9月7日數據表明，20mm主要到貨規格主要源自海鑫、萊鋼，22mm規格主要源自蕪湖新興、廣西萬鑫等地。此番增倉，是歷盡盤整之后的再度增倉，結合現階段情形來看，一定幅度的增倉，勢將難免。

    線材資源方面：9月7日，滬上20個倉庫建筑用Q235牌號6.5mm線材庫存總量7500噸，較上期存量減倉3100噸，線材庫存量總體減倉趨勢明顯。

    三級鋼資源方面：截至2007年9月7日，滬上20個倉庫HRB400牌號鋼筋16-25mm規格庫存總量為43100噸；西本鋼鐵提供的上周三級鋼銷量排行前五位分別是：25 mm、32 mm、20mm、16 mm和18mm。具體來看數據，主導資源排名情況如下表：（單位：噸）

    面對著現階段的局勢，認真分析或許是必須的。

    首先要明確一點，現階段的供求局勢與以往滬上建筑鋼材的高價位運行，有著一定的區別。原來的價格高位，是由于高的利潤回報吸引資本流入，隨后在市場內部形成高換手率，進而節節推高了市場價格。雖然說也是由于供求關系變化造成了歷史高價位的產生，但是當時的需求，帶有很明顯虛幻成分。

    而現階段的價格走高，是在建筑鋼材利潤回報率逐步萎縮的形勢下，流通商采取了萎縮庫存的做法，而導致了終端需求正常釋放條件下，節節推高了市場價格。而且縱觀目前的供需形勢，供給量處于有限幅度增加態勢，而接下來的時間內，需求釋放預期是客觀存在的。

    但是也需要看到的問題是，鋼材價格過高的政策風險。無論是CPI指數變化，抑或是固定資產投資過熱問題，緊縮政策風險也的確需要保持一定清醒認識。

    單就短期內的形勢而言，需求釋放或仍會是平穩的，而供給增量也是有限的，倒是資金層面的種種因素需要關注。[文]西本新干線工作室 Elson