欧美成人家庭影院,青柠影院在线观看免费高清,日韩人妻一区二区三区蜜桃视频,无码aⅴ在线观看

    新干線編者注：本文為作者授權新干線獨家刊登之作品，媒體及網站轉載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權,并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。本文觀點純屬作者個人意見，與本網站立場無關,據此操作，風險自擔。非常感謝廣大網友對新干線的支持。

    冬至后，進入傳統中的數九寒天，從時令季節來看，現在處在農歷11月上旬，此時的滬上供需狀況如何？價格走勢如何？一起結合著滬上庫存來分析。

    2006年12月22日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為71200噸，較2006年12月15日增倉8200噸，增加幅度13.02%；其中一類資源由14400噸增加至15300噸，增倉幅度為7.43%；二類資源由48600噸增加至55900噸，增倉幅度為15.02%。各地資源陸續抵滬，存量開始增加。

    從規格結構來看（如下表）（單位：噸）

    截至12月22日數據表明，庫存開始出現有效增倉，其中16mm、22mm規格是此番增量的主力。而25mm規格開始低于同期16mm、20mm規格庫存量，這從某種角度說明資源配置又朝著不合理方向在發展，也說明前期資源不斷減少，商家組織貨源匆忙、廠家生產與市場需求還存在一定錯位。

    結合西本鋼鐵上期銷售數據來看，25mm、32mm等大規格需求量較大，顯示出年底新開工工程仍保持著一定數量。可能細心的讀者已經發現，我們將歷史對比數據調整為2005-12-02，針對這一點，這里順帶解釋一下，我們采取對比農歷庫存數據模式，因為這樣的對比更加接近需求季節變化。

    從產地結構方面看：2006年12月22日與12月15日相比較，一類資源主導前六位分別是：山西長治4000噸，增倉1800噸；山西海鑫2500噸，減倉1200噸；陜西龍門2100噸，增倉700噸；寶日1600噸，增倉300噸；其他寶鋼1500噸，增倉300噸；河北邯鋼1100噸，減倉900噸。

    二類主導前五位分別是：滬寶29300噸，較2006年12月1日增倉6200噸；河北敬業6400噸，減倉2100噸；四平紅嘴9300噸，增倉3900噸；唐山銀豐2900噸，持平；江蘇中天1200噸，增倉200噸。

    截至12月22日的數據表明，現階段庫存增量還較為平穩。而從市場反饋信息來看，類似華北、西北區域鋼廠資源，已逐步轉為流向外地，上海是目標市場之一。

    線材資源方面：12月22日，滬上20個倉庫建筑用Q235牌號6.5mm盤條庫存總量9100噸，較上期減少500噸；對比2005年12月2日數據來看，當時線材庫存量為6100噸左右。

    三級鋼資源方面：新干線的統計數據顯示，截至2006年12月22日，滬上20個倉庫HRB400牌號鋼筋16-25mm規格庫存總量為34300噸，主導資源排名情況如下表：（單位：噸）

    從市場反饋的信息來看，三級鋼市場價格基本平穩。而回顧2006年至今的市場表現來看，三級鋼需求量在進一步提升。

    結合數據，從供需雙方面，我們來總結一下短期內的局勢。

    1、需求方面：冬至以后，目前仍處在11月份的上旬，歷史數據來看，農歷11月份銷售量只會比10月份略有下降、或者大致相當，依據目前的天氣、資金等方面狀況，需求面不會出現陡然萎縮。當然，這其中資金面要考慮多一些，年底農民工資結算等問題，的確已讓部分需求采購顯得有些掣肘。

    2、供給面：總體來看，11月份產量未見減少，12月份也沒有減產的道理，目前的問題只是庫存裝在哪個口袋的問題——市場還是鋼廠。

    短期內，庫存增加存在可變性，從運輸市場傳來的消息仍舊是船運緊張，且運價漲幅較大，這仍舊會抑制資源大批抵滬；而另一方面，北方鋼廠價格聯盟對于底價控制的有效程度，也值得關注，如果北方鋼廠價格底線牢牢挺在2900附近，資源的可流動性也會差了很多；再者，純粹的投機資本在建筑鋼市里獲利日漸稀薄，是否會參與下一步冬儲，也值得一看。

    綜合起來看，本周會延續小幅波動、總體平穩格局，供給決定價格波動幅度。[文]西本新干線工作室 elson