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    節前的滬上建筑鋼材市場，似乎涌動出了一股有利的沖動，鋼筋價格一度接近3000元/噸一線，是最好的證明，在此期間，市場銷售量存在放大跡象，庫存得到了有效減少，這一切將人們把懸念引向了節后。節后的滬上建筑鋼材市場表現，似乎并沒有贏得人們的認同，至少截至目前為止，沒有表現出人們所期望的。究竟狀況如何？一起來看庫存數據比較。

    2006年10月13日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為131400噸，較2006年9月29日減倉14900噸，減少幅度10.18%；其中一類資源由49600噸減少至47300噸，增倉幅度為4.64%；二類資源由96700噸減少至84100噸，減倉13.036%。對比歷史數據來看，現階段滬上庫存較2005年同期減少11700噸。

    從規格結構來看（如下表）

    數據表明：

    從產地結構方面看：2006年10月13日與9月29日相比較，一類資源主導前七位分別是：山西海鑫10000噸，減倉700噸；陜西龍門9900噸，增倉1900噸；山西長治9300噸，增倉600噸；河北邯鋼5700噸，增倉1800噸；寶日3200噸，減倉100噸；2672廠2200噸，減倉900噸；陜西酒鋼2000噸，減倉900噸。

    二類主導前五位分別是：滬寶33000噸，較2006年9月29日（下同）減倉5200噸；江蘇中天12300噸，減倉1700噸；四平紅嘴10100噸，增倉300噸；唐山銀豐5600噸，減倉3600噸；申特5000噸，減倉600噸；河北敬業4200噸，減倉1100噸；湖北大冶3800噸，增倉400噸。

    數據表明：

    線材資源方面：10月13日，滬上20個倉庫建筑用Q235牌號6.5mm盤條庫存總量16800噸，較上期增倉6500噸；對比2005年9月23日來看，當時線材庫存量為8400噸。此僅為6.5mm一個規格的庫存量，由此不難判斷目前線材庫存的確有過多嫌疑。

    三級鋼資源方面：新干線的統計數據顯示，截至2006年10月13日，滬上20個倉庫HRB400牌號鋼筋16-25mm規格庫存總量為46700噸，主導資源排名情況如下表：

    [文]西本新干線工作室 elson