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    臨近十一，鋼材市場各方面都在關注價格變化，而從本期內市場發生的實際情況來看，變化的確是發生了。以建筑鋼材為例，這種變化表現在西本工程報價的穩中小幅攀升，另一方面則是庫存量的實質性減少。那么市場現狀究竟如何？是不是會出現價格的大幅度攀升呢？帶著問題一起來看本期庫存數據。

    2006年9月22日，上海市場20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為149400噸，較2006年9月15日減倉5000噸，庫存量減少趨勢進一步趨緩；其中一類資源由50200噸增加至51300噸，增倉幅度為1.99%；二類資源由104100噸減少至98100噸，減倉5.76%。對比歷史數據來看，現階段滬上庫存較2005年同期多出21400噸。

    從規格結構來看（如下表）

    從產地結構方面看：2006年9月22日與9月15日相比較，一類資源主導前八位分別是：山西海鑫12000噸，增倉700噸；陜西龍門8900噸，減倉1900噸；山西長治8600噸，增倉1000噸；陜西酒鋼4400噸，減倉200噸； 2672廠3800噸，減倉1600噸；寶日3000噸，減倉600噸；河北邯鋼3200，增倉300噸；江蘇永鋼2200噸。

    二類主導前五位分別是：滬寶37400噸，較2006年9月15日（下同）減倉2700噸；唐山銀豐12500噸，減倉400噸；四平紅嘴10400噸，減倉2500噸；江蘇中天12100噸，減倉600噸；河北敬業6300噸，減倉1100噸；申特5700噸，減倉1000噸。

    數據表明：一類產地資源開始出現入大于出的狀況，庫存削減主要是依靠二類產地資源的減倉所致。同樣值得注意的問題是，庫存增減幅度較為平和的背景之下，也伴隨著部分產地資源的突增突減的現象。結合市場來看，不安定因素依然存在。

    線材資源方面：9月22日，滬上20個倉庫建筑用Q235牌號6.5mm盤條庫存總量9100噸，較上期減倉1500噸；對比2005年9月23日來看，當時線材庫存量為6900噸。

    三級鋼資源方面：新干線的統計數據顯示，截至2006年9月22日，滬上20個倉庫HRB400牌號鋼筋16-25mm規格庫存總量為46700噸，主導資源排名情況如下表：

    依照目前的市場情況來看，基本形勢如下：

    其一、終端采購需求有提升，但是幅度不足以支撐價格的突飛猛進。現實滬上建筑鋼材價格走勢，已經很明顯地說明這一點。

    其二、需求集中釋放過后，要更多考慮節日期間的庫存變化。根據歷史經驗來看，在此期間庫存消耗是明顯縮減的，節后也會面臨更大庫存壓力。因此，關注焦點仍在后期供需狀況。 [文]西本新干線工作室 elson